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Volkswagen Umpikorinen (BB) 4ov 1968cm3 – technische Daten

Bauzeit: 2010-2011 · Baureihe: Umpikorinen (BB)

Angaben für Ausführung 2010-2011 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

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Quelle: truck1.eu

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Der Umpikorinen (BB) 4ov 1968cm3 von Volkswagen zählt zur Baureihe Umpikorinen (BB). Gebaut wurde er von 2010-2011. Der Motor leistet 103 kW, hat 4 Zylinder, bei 1.968 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 4.892 mm lang und 1.904 mm breit. Das Leergewicht beträgt 1.949 kg. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 3.000 kg. Das Getriebe bietet 6 Gänge. Die Baureihe Umpikorinen (BB) umfasst 20 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 55 bis 128 kW; der Umpikorinen (BB) 4ov 1968cm3 liegt mit 103 kW im oberen Drittel. Direkt benachbart sind darunter der Umpikorinen (BB) 5ov 2461cm3 mit 96 kW und darüber der Umpikorinen (BB) 5ov 2799cm3 mit 116 kW. Das Leergewicht reicht darin von 1.080 bis 2.300 kg; hier liegt der Umpikorinen (BB) 4ov 1968cm3 mit 1.949 kg im oberen Drittel. Von Volkswagen sind insgesamt 4967 Modelle in 73 Baureihen erfasst.

Volkswagen Umpikorinen (BB) – finnische Zulassungsklasse für geschlossene Kastenaufbauten des VW Transporter T3/T4, Vier- und Fünfzylindermotoren von 1,5 bis 2,8 Liter, 55 bis 128 kW

Umpikorinen (BB) ist im finnischen Fahrzeugregister Traficom die Klasse für Nutzfahrzeuge mit geschlossenem Kastenaufbau, in die hier Ausführungen des Volkswagen Transporter der Generationen T3 und T4 eingeordnet sind. Der VW Transporter wird seit 1950 im Werk Hannover gebaut; der T3 löste 1979 den luftgekühlten T2 ab und war der letzte Heckmotor-Transporter der Baureihe, der T4 kam 1990 mit Frontmotor und Frontantrieb beziehungsweise 4motion-Allrad. Die auf dieser Seite erfassten Kastenwagen decken Benzin- und Dieselmotoren beider Generationen ab, von den kleinen Vierzylindern bis zum VR6-Sechszylinder-Benziner des T4, der hier als Fünfzylinder-Grenzfall in den Kennwerten auftaucht.

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Das Register führt 20 Ausführungen mit Vier- und Fünfzylindermotoren von 1.490 bis 2.799 cm³ und 55 bis 128 kW, bei Leergewichten von 970 bis 2.300 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 1.700 bis 3.000 kg, Längen von 4.200 bis 6.540 mm und Breiten von 1.635 bis 1.930 mm.

Als geschlossener Kastenwagen war der Transporter in Finnland wie in ganz Europa das Rückgrat von Handwerk, Post und Handel; die Registerklasse Umpikorinen fasst dabei alle Nutzfahrzeuge mit festem Kastenaufbau unabhängig vom Radstand zusammen. T3 und T4 stehen für zwei technisch grundverschiedene Generationen, die sich vor allem in Bedienung, Ladevolumen und Wartungsaufwand unterscheiden.

Beim Gebrauchtkauf sind beim T3 Rost an Schwellern, Radläufen und Bodenblech sowie der Zustand der Heckmotor-Kühlung zu prüfen, beim T4 der Zahnriemen der Dieselmotoren, die Hilfsrahmen und bei Allradmodellen die Viscokupplung. Kupplung, Achsmanschetten und die Dichtigkeit der Schiebetür gehören bei beiden Generationen zur Prüfliste; Verschleißteile sind über den freien Teilehandel gut verfügbar.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Volkswagen Umpikorinen (BB), Volkswagen Nutzfahrzeuge (Hersteller), Zulassungsdaten Traficom (Finnland)

Technische Daten

Motor

Leistung103 kWkorrigieren
Zylinder4korrigieren
Hubraum1.968 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge4.892 mmkorrigieren
Breite1.904 mmkorrigieren
Leergewicht1.949 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht3.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Gänge6korrigieren

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Volkswagen Umpikorinen (BB) 4ov 1968cm3?

Der Volkswagen Umpikorinen (BB) 4ov 1968cm3 leistet 103 kW.

Wie schwer ist der Volkswagen Umpikorinen (BB) 4ov 1968cm3?

Das Eigengewicht beträgt 1.949 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Volkswagen Umpikorinen (BB) 4ov 1968cm3?

3.000 kg.

Welchen Motor hat der Volkswagen Umpikorinen (BB) 4ov 1968cm3?

4 Zylinder, 1.968 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Volkswagen Umpikorinen (BB) 4ov 1968cm3?

4.892 mm × 1.904 mm.

In welchen Jahren wurde der Volkswagen Umpikorinen (BB) 4ov 1968cm3 gebaut?

Bauzeit: 2010-2011.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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