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Volkswagen Umpikorinen (BB) 2ov 1984cm3 – technische Daten

Bauzeit: 2012 · Baureihe: Umpikorinen (BB)

Angaben für Ausführung 2012 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

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Die Baureihe Umpikorinen (BB) von Volkswagen umfasst das Modell Umpikorinen (BB) 2ov 1984cm3. Gebaut wurde er 2012. Der Motor leistet 80 kW, hat 4 Zylinder, bei 1.984 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 4.406 mm lang und 1.794 mm breit. Das Leergewicht beträgt 1.609 kg. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 2.234 kg. Das Getriebe bietet 5 Gänge. Die Baureihe Umpikorinen (BB) umfasst 20 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 55 bis 128 kW; der Umpikorinen (BB) 2ov 1984cm3 liegt mit 80 kW im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der Umpikorinen (BB) 5ov 1896cm3 mit 77 kW und darüber der Umpikorinen (BB) 5ov 2460cm3 mit 80,5 kW. Das Leergewicht reicht darin von 1.080 bis 2.300 kg; hier liegt der Umpikorinen (BB) 2ov 1984cm3 mit 1.609 kg im Mittelfeld. Von Volkswagen sind insgesamt 4967 Modelle in 73 Baureihen erfasst.

Volkswagen Umpikorinen (BB) – finnische Zulassungsklasse für geschlossene Kastenaufbauten des VW Transporter T3/T4, Vier- und Fünfzylindermotoren von 1,5 bis 2,8 Liter, 55 bis 128 kW

Umpikorinen (BB) ist im finnischen Fahrzeugregister Traficom die Klasse für Nutzfahrzeuge mit geschlossenem Kastenaufbau, in die hier Ausführungen des Volkswagen Transporter der Generationen T3 und T4 eingeordnet sind. Der VW Transporter wird seit 1950 im Werk Hannover gebaut; der T3 löste 1979 den luftgekühlten T2 ab und war der letzte Heckmotor-Transporter der Baureihe, der T4 kam 1990 mit Frontmotor und Frontantrieb beziehungsweise 4motion-Allrad. Die auf dieser Seite erfassten Kastenwagen decken Benzin- und Dieselmotoren beider Generationen ab, von den kleinen Vierzylindern bis zum VR6-Sechszylinder-Benziner des T4, der hier als Fünfzylinder-Grenzfall in den Kennwerten auftaucht.

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Das Register führt 20 Ausführungen mit Vier- und Fünfzylindermotoren von 1.490 bis 2.799 cm³ und 55 bis 128 kW, bei Leergewichten von 970 bis 2.300 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 1.700 bis 3.000 kg, Längen von 4.200 bis 6.540 mm und Breiten von 1.635 bis 1.930 mm.

Als geschlossener Kastenwagen war der Transporter in Finnland wie in ganz Europa das Rückgrat von Handwerk, Post und Handel; die Registerklasse Umpikorinen fasst dabei alle Nutzfahrzeuge mit festem Kastenaufbau unabhängig vom Radstand zusammen. T3 und T4 stehen für zwei technisch grundverschiedene Generationen, die sich vor allem in Bedienung, Ladevolumen und Wartungsaufwand unterscheiden.

Beim Gebrauchtkauf sind beim T3 Rost an Schwellern, Radläufen und Bodenblech sowie der Zustand der Heckmotor-Kühlung zu prüfen, beim T4 der Zahnriemen der Dieselmotoren, die Hilfsrahmen und bei Allradmodellen die Viscokupplung. Kupplung, Achsmanschetten und die Dichtigkeit der Schiebetür gehören bei beiden Generationen zur Prüfliste; Verschleißteile sind über den freien Teilehandel gut verfügbar.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Volkswagen Umpikorinen (BB), Volkswagen Nutzfahrzeuge (Hersteller), Zulassungsdaten Traficom (Finnland)

Technische Daten

Motor

Leistung80 kWkorrigieren
Zylinder4korrigieren
Hubraum1.984 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge4.406 mmkorrigieren
Breite1.794 mmkorrigieren
Leergewicht1.609 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht2.234 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Gänge5korrigieren

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Volkswagen Umpikorinen (BB) 2ov 1984cm3?

Der Volkswagen Umpikorinen (BB) 2ov 1984cm3 leistet 80 kW.

Wie schwer ist der Volkswagen Umpikorinen (BB) 2ov 1984cm3?

Das Eigengewicht beträgt 1.609 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Volkswagen Umpikorinen (BB) 2ov 1984cm3?

2.234 kg.

Welchen Motor hat der Volkswagen Umpikorinen (BB) 2ov 1984cm3?

4 Zylinder, 1.984 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Volkswagen Umpikorinen (BB) 2ov 1984cm3?

4.406 mm × 1.794 mm.

In welchen Jahren wurde der Volkswagen Umpikorinen (BB) 2ov 1984cm3 gebaut?

Bauzeit: 2012.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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