Unsinn UDK 3530-14-2040 – technische Daten
Bauzeit: 2016 · Baureihe: UDK
Angaben für Ausführung 2016 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen
Weitere Maschinen des Jahrgangs 2016
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Der Unsinn UDK 3530-14-2040 ist ein Pkw-Anhänger von Unsinn (EU-Fahrzeugklasse O2), laut Register Baujahr 2016. Er ist 4.497 mm lang und 2.195 mm breit, wiegt leer 790 kg und darf beladen höchstens 3.500 kg wiegen.
Zwischen Leergewicht und zulässigem Gesamtgewicht bleiben beim Unsinn UDK 3530-14-2040 2.710 kg Zuladung. Mehr als die Hälfte des Gesamtgewichts steht damit für Ladung zur Verfügung.
Für den Führerschein bedeutet das: Die Klasse B erlaubt Zugkombinationen bis 3.500 kg, mit der Schlüsselzahl B96 bis 4.250 kg zulässige Gesamtmasse. Bei 3.500 kg Anhängergewicht bliebe für das Zugfahrzeug selbst mit B96 zu wenig übrig – in der Praxis ist die Klasse BE nötig, die Anhänger bis 3.500 kg abdeckt. Weil der Anhänger über 750 kg wiegt, muss er gebremst sein; das Zugfahrzeug braucht eine gebremste Anhängelast von mindestens 3.500 kg.
Unter den 146 Pkw-Anhängern von Unsinn mit Längenangabe gehört der Unsinn UDK 3530-14-2040 mit 4.497 mm im Mittelfeld (Rang 107); die Spanne reicht von 3.560 bis 10.580 mm. Im finnischen Fahrzeugregister ist ein Exemplar erfasst.
Unsinn UDK – Anhänger der Klasse O2 aus Holzheim: Leergewicht 579 bis 980 kg, zulässige Gesamtmasse 3.500 kg, Länge bis 5.705 mm, Breite 1.815 bis 2.220 mm
Unsinn ist ein Anhängerbauer mit Sitz in Holzheim; die Baureihe UDK umfasst leichte, bremspflichtige Anhänger. Die Modelle UDK 35, UDK 3530-14-2040, UDK 3536-13-1750, UDK 3536-13-2040, UDK 3536-14-1750, UDK 3542-14-2040 und UDK 3617-35-14 unterscheiden sich in den Ziffernfolgen der Typenbezeichnung, deren genaue Bedeutung sich nicht sicher bestimmen lässt.
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Das Register führt hier 7 Ausführungen mit Leergewichten von 579 bis 980 kg bei einer zulässigen Gesamtmasse von 3.500 kg, Längen von 4.497 bis 5.705,5 mm und Breiten von 1.815 bis 2.220 mm.
Mit einer zulässigen Gesamtmasse von 3.500 kg fallen auch diese Anhänger in die EU-Klasse O2 und benötigen eine eigene Betriebsbremse; das gegenüber der zulässigen Gesamtmasse geringe Leergewicht lässt eine Nutzlast von bis zu knapp 3 Tonnen zu. Solche Anhänger werden im gewerblichen Transport, in der Landwirtschaft und im privaten Bereich eingesetzt und konkurrieren mit einer breiten Palette anderer deutscher Anhängerbauer im gleichen Gewichtssegment.
Beim Gebrauchtkauf zählen bei Anhängern dieser Größe der Zustand der Auflaufeinrichtung und der Bremsbeläge, Rost an Rahmen, Deichsel und Achsträger, die Funktion von Beleuchtung und Steckverbindung, der Zustand von Bordwänden und Ladefläche sowie Reifenalter und Felgenzustand; ein aktueller TÜV-Bericht und eine nachvollziehbare Wartungshistorie sind bei einer so heterogenen Modellreihe besonders hilfreich. Ersatzteile für Achsen, Auflaufeinrichtung und Beleuchtung sind über den allgemeinen Anhängerzubehörhandel breit verfügbar.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Unsinn UDK, Unsinn
Technische Daten
Maße und Gewichte
| Länge | 4.497 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.195 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 790 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 3.500 kgkorrigieren |
Häufige Fragen
Wie schwer ist der Unsinn UDK 3530-14-2040?
Das Eigengewicht beträgt 790 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Unsinn UDK 3530-14-2040?
3.500 kg.
Welche Maße hat der Unsinn UDK 3530-14-2040?
4.497 mm × 2.195 mm.
In welchen Jahren wurde der Unsinn UDK 3530-14-2040 gebaut?
Bauzeit: 2016.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
- Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
- Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
- Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.
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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung
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