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Unsinn GTAS 3542-14-1750 – technische Daten

Bauzeit: 2022 · Baureihe: Anhänger bis 3,5 t (Klasse O2)

Angaben für Ausführung 2022 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

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Der Unsinn GTAS 3542-14-1750 gehört zur Baureihe Anhänger bis 3,5 t (Klasse O2). Gebaut wurde er 2022. Das Fahrzeug ist 5.870 mm lang und 2.530 mm breit. Das Leergewicht beträgt 705 kg. Der Radstand misst 4.140 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 140 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 3.500 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Die Baureihe Anhänger bis 3,5 t (Klasse O2) umfasst 223 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 150 bis 2.550 kg; der GTAS 3542-14-1750 liegt mit 705 kg im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der UH 7220-35-14 mit 699 kg und darüber der C6 1324-VP-1350 mit 712 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 1.300 bis 3.500 kg; hier liegt der GTAS 3542-14-1750 mit 3.500 kg an der Spitze. Von Unsinn sind insgesamt 307 Modelle in 12 Baureihen erfasst.

Unsinn Anhänger bis 3,5 t (Klasse O2) – der deutsche PKW-Anhängerbauer mit GTP/GTAS/GDP-Typenreihen für Plattform und Tieflader: 223 Ausführungen, Leergewichte 150 bis 2.550 kg, Gesamtgewichte bis 3,5 t

Klasse O2 fasst nach den Zulassungsdaten aus den Niederlanden und Finnland alle Anhänger mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 0,75 bis 3,5 Tonnen zusammen. Unsinn ist ein deutscher Hersteller von PKW- und leichten Transportanhängern; die Typenkürzel im Register – GTP, GTAS, GDP, AS, C6 – gefolgt von einer vierstelligen Zahl und einer Achslastangabe zeigen ein Baukastensystem aus Plattform- (GTP, C6), Tieflader- (GTAS) und Kastenanhängern (GDP), bei dem die ersten beiden Ziffern erkennbar Länge und Breite in Dezimetern codieren.

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Das Register führt 223 Ausführungen mit Leergewichten von 150 bis 2.550 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 1.300 bis 3.500 kg. Die Längen reichen von 3.560 bis 10.580 mm, die Breite bei allen 223 von 1.470 bis 2.550 mm.

Mit einem breiten Programm von leichten Einachsern bis zu mehrachsigen Tiefladern für Maschinen- und Fahrzeugtransport bedient Unsinn sowohl Privatkunden als auch Handwerk und Gewerbe – ein Marktsegment, in dem neben wenigen bundesweiten Marken viele regionale Anhängerbauer aktiv sind.

Gebraucht zählen bei PKW-Anhängern dieser Klasse Funktion und Einstellung der Auflaufeinrichtung samt Handbremse, Zustand der Bremsbeläge und -trommeln, Gummifederachsen auf Risse und Setzverhalten, Rahmen- und Bodenkorrosion sowie eine funktionsfähige Beleuchtungsanlage. Bei Tiefladern kommen zusätzlich Rampen, Verzurrpunkte und die Tragfähigkeit der Ladefläche hinzu, dazu das Alter der Reifen unabhängig vom Profil.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Unsinn

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge5.870 mmkorrigieren
Breite2.530 mmkorrigieren
Abstand Kupplung–Achse4.140 mmkorrigieren
Leergewicht705 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht3.500 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren
Höchstgeschwindigkeit140 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Unsinn GTAS 3542-14-1750?

Das Eigengewicht beträgt 705 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Unsinn GTAS 3542-14-1750?

3.500 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Unsinn GTAS 3542-14-1750 zugelassen?

Zugelassen bis 140 km/h.

Welche Maße hat der Unsinn GTAS 3542-14-1750?

5.870 mm × 2.530 mm.

In welchen Jahren wurde der Unsinn GTAS 3542-14-1750 gebaut?

Bauzeit: 2022.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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