Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Toyota LITE ACE COMM. DIESEL – technische Daten

Bauzeit: 1983-1985 · Baureihe: LITE ACE

Angaben für Ausführung 1983-1985 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1983

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Der Toyota LITE ACE COMM. DIESEL gehört zur Baureihe LITE ACE. Gebaut wurde er von 1983-1985. Der Motor hat 4 Zylinder. Das Fahrzeug ist 1.630 mm breit. Das Leergewicht beträgt 1.220 kg. Der Radstand misst 2.080 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 1.860 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Die Baureihe LITE ACE umfasst 16 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 1.040 bis 1.260 kg; der LITE ACE COMM. DIESEL liegt mit 1.220 kg im oberen Drittel. Direkt benachbart sind darunter der LITE ACE 2.0 COMM D mit 1.202 kg und darüber der LITEACE 1.5 COMMERCIAL mit 1.221 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 1.810 bis 2.205 kg; hier liegt der LITE ACE COMM. DIESEL mit 1.860 kg am unteren Ende. Von Toyota sind insgesamt 2907 Modelle in 64 Baureihen erfasst.

Toyota Lite Ace – Kleintransporter mit Frontlenker-Aufbau unterhalb des HiAce, Benziner und Diesel von 1.290 bis 1.975 cm³, 47 bis 51 kW, Leergewichte von 1.040 bis 1.260 kg

Der Lite Ace ist Toyotas kleiner Frontlenker-Transporter, 1970 als kompakte Ergänzung unterhalb des HiAce eingeführt und seither über mehrere Generationen als Kastenwagen, Kleinbus und Pick-up gebaut worden. Die Baureihe teilt sich die Plattform weitgehend mit dem baugleichen TownAce, der in Japan über eine andere Vertriebsschiene verkauft wurde; Kennbuchstaben wie KM in den Fahrgestellnummern der hier erfassten Generation stehen für den Einbau eines Dieselmotors aus Toyotas C-Baureihe. Ein Teil der im Register erfassten Fahrzeuge trägt niederländische Bezeichnungen wie Gesloten Bestel, also geschlossener Kastenaufbau, was auf Importfahrzeuge aus den Niederlanden verweist. Die COMM- oder Commercial-Ausführungen sind die reinen Nutzvarianten ohne Rücksitzbank, D kennzeichnet in den Modellnamen den Dieselmotor.

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Das Register führt hier 16 Ausführungen mit Leistungen von 47 bis 51 kW, Hubräumen von 1.290 bis 1.975 cm³ aus Vierzylindern, Leergewichten von 1.040 bis 1.260 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 1.810 bis 2.205 kg, Längen von 3.900 bis 4.000 mm und Breiten von 1.630 bis 1.690 mm.

Der Lite Ace war über Jahrzehnte einer der meistgebauten Kleintransporter Japans und wichtig für Handwerk, Lieferdienste und Familien, die einen kompakten Kombi mit hoher Zuladung suchten; in Europa kam er vor allem über Grauimporte und die niederländischen und britischen Märkte.

Gebraucht zählen bei den Frontlenker-Generationen Rost an Bodenblech, Schwellern und Radläufen, Zustand der Vorderachse unter dem Fahrerplatz, Kupplung und Automatikgetriebe bei den entsprechenden Ausführungen sowie die Ersatzteilversorgung, die für diese Generation über spezialisierte Importhändler läuft.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Toyota Lite Ace, Toyota (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Zylinder4korrigieren

Maße und Gewichte

Breite1.630 mmkorrigieren
Radstand2.080 mmkorrigieren
Leergewicht1.220 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht1.860 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Toyota LITE ACE COMM. DIESEL?

Das Eigengewicht beträgt 1.220 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Toyota LITE ACE COMM. DIESEL?

1.860 kg.

Welchen Motor hat der Toyota LITE ACE COMM. DIESEL?

4 Zylinder.

In welchen Jahren wurde der Toyota LITE ACE COMM. DIESEL gebaut?

Bauzeit: 1983-1985.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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