Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Tempo MATADOR – technische Daten

Bauzeit: 1950-1960 · Baureihe: MATADOR

Angaben für Ausführung 1950-1960 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1950

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Mit dem MATADOR führt Tempo ein Modell der Baureihe MATADOR. Gebaut wurde er von 1950-1960. Der Motor hat 4 Zylinder, bei 1.500 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 1.950 mm breit. Das Leergewicht beträgt 1.100 kg. Der Radstand misst 3.200 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 2.800 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Die Baureihe MATADOR umfasst 6 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 1.100 bis 1.774 kg; der MATADOR liegt mit 1.100 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darüber der MATADOR I mit 1.150 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 1.924 bis 3.000 kg; hier liegt der MATADOR mit 2.800 kg im oberen Drittel. Von Tempo sind insgesamt 12 Modelle in 2 Baureihen erfasst.

Tempo Matador – Sammelseite des Hamburger Frontlenker-Transporters im Register: Vierzylinder mit 1.489 bis 1.600 cm³, Leergewichte von 1.100 bis 1.774 kg, zulässige Gesamtgewichte bis 3 Tonnen

Diese Seite versammelt den Tempo Matador, den Frontlenker-Transporter von Vidal & Sohn Tempo-Werk in Hamburg, der von 1949 bis 1966 gebaut wurde. Die Modellnamen mit Zusätzen wie 1.3 TON, 1.6 TO oder dem Kürzel E nennen die Nutzlastklasse beziehungsweise die Ausführung der jeweiligen Version innerhalb der Matador-Baureihe.

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Das Register führt hier 6 Ausführungen aus Vierzylindern mit 1.489 bis 1.600 cm³, Leergewichten von 1.100 bis 1.774 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 1.924 bis 3.000 kg und Breiten von 1.740 bis 1.990 mm.

Der Matador zählte in den 1950er und 1960er Jahren zu den verbreiteten deutschen Frontlenker-Transportern neben Konkurrenten wie dem VW Bus, dem Ford Taunus Transit und dem DKW/Hansa-Lloyd-Programm; mit der Fahrerkabine über der Vorderachse bot er bei kompakter Außenlänge einen vergleichsweise großen Laderaum, wie er für den städtischen Liefer- und Handwerkerverkehr gefragt war.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei diesen mehr als 60 Jahre alten Fahrzeugen vor allem Rost an Bodenblech, Radläufen und der Fahrerkabine, der Zustand von Motor und Vergaser sowie die Vollständigkeit der Innenausstattung. Ersatzteile für den Matador sind weitgehend Nachfertigungen und Ausschlachtteile aus dem Bestand von Oldtimer-Spezialisten, ein Werksnetz besteht seit der Einstellung der Marke nicht mehr.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Tempo Matador

Technische Daten

Motor

Zylinder4korrigieren
Hubraum1.500 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Breite1.950 mmkorrigieren
Radstand3.200 mmkorrigieren
Leergewicht1.100 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht2.800 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Tempo MATADOR?

Das Eigengewicht beträgt 1.100 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Tempo MATADOR?

2.800 kg.

Welchen Motor hat der Tempo MATADOR?

4 Zylinder, 1.500 cm³ Hubraum.

In welchen Jahren wurde der Tempo MATADOR gebaut?

Bauzeit: 1950-1960.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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