Stellantis Europe 50D/10 – technische Daten
Bauzeit: 2019-2026 · Baureihe: 50D
Angaben für Ausführung 2019-2026 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen
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Stellantis Europe 50D – Nonroad-Dieselmotoren: Dreizylinder mit 2,2 oder 3,0 Litern Hubraum, 34 bis 54 kW, Tier 4 Final, feste Wastegate-Turboaufladung, EPA-Zertifizierung
Stellantis Europe zertifiziert unter dem internen Kennwertsatz 50D eine Baureihe kleiner Dreizylinder-Dieselmotoren bei der US-Umweltbehörde EPA für den Nonroad-Einsatz; Stellantis entstand 2021 aus dem Zusammenschluss von Fiat Chrysler Automobiles und der PSA-Gruppe (Peugeot, Citroën, Opel) und vermarktet über seine Nutzfahrzeug- und Antriebssparten auch Motoren für Anwendungen außerhalb des Straßenverkehrs. Die EPA-Motorfamilien-Codes wie GFTGL02.2R3C oder MFTGL03.0R3C kodieren den Hubraum (2,2 oder 3,0 Liter) und die Zylinderzahl (R3 für drei Zylinder in Reihe).
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Das Register führt hier 10 Ausführungen mit 34 bis 54 kW Nennleistung bei 2.500 bis 2.600 U/min, aus Dreizylindern mit konstant 94 mm Bohrung und 107 mm Hub. Die maximalen Drehmomente reichen von 160 bis 250 Nm bei einer Drehzahl von 1.800 U/min. Alle Motoren sind mit fester Wastegate-Turboaufladung und Common-Rail-Direkteinspritzung ausgeführt, laufen mit schwefelarmem Dieselkraftstoff und sind durchgängig nach Tier 4 (Final oder Phase-in) zertifiziert, in der Leistungskategorie 37 bis unter 56 kW; die Zertifizierung gilt für beide EPA-Vertriebsgebiete.
Motoren dieser Größenklasse treiben kleine Baumaschinen, Kompressoren, Stromaggregate und landwirtschaftliche Kleingeräte an; für Stellantis erschließt die Nonroad-Zertifizierung einen Markt jenseits der eigenen Nutzfahrzeuge, in dem kompakte Dreizylinder-Dieselmotoren gegen Wettbewerber wie Kubota oder Yanmar antreten.
Beim Gebrauchtkauf zählen die Betriebsstunden, der Zustand der Turboaufladung und deren Wastegate-Steuerung, die Common-Rail-Injektoren sowie bei den Tier-4-Final-Ausführungen die Abgasnachbehandlung; Dichtheit von Kurbelwellendichtringen und Ladeluftführung sollten vor dem Kauf geprüft werden. Ersatzteile laufen über das Stellantis-Vertriebsnetz.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Stellantis Europe 50D (Nonroad-Dieselmotoren)
Technische Daten
Motor
| Motorcode | 50D/10korrigieren |
|---|---|
| Motorfamilie | KFTGL02.2R3Nkorrigieren |
| Kraftstoff | 7-15 ppm Ultra Low Sulfur Dieselkorrigieren |
| Nennleistung | 54 kWkorrigieren |
| Leistungsklasse | 37<=kW<56korrigieren |
| Nenndrehzahl | 2.600 U/minkorrigieren |
| Maximales Drehmoment | 246 N·mkorrigieren |
| Drehzahl bei max. Drehmoment | 1.800 U/minkorrigieren |
| Zylinder | 3korrigieren |
| Zylinderanordnung | Reihekorrigieren |
| Bohrung | 94 mmkorrigieren |
| Hub | 107 mmkorrigieren |
| Arbeitsverfahren | Viertakt-Dieselkorrigieren |
| Einspritzung | Direkteinspritzungkorrigieren |
| Aufladung | Turboladerkorrigieren |
| Turboladertyp | Fixed waste gate turbochargerkorrigieren |
| Ladeluftkühlung | Luftkorrigieren |
| Abgasstufe | Tier 4 (Final or Phase In)korrigieren |
Herkunft und Zulassung
| Ausführung | 50D/10korrigieren |
|---|---|
| Vertriebsgebiet | beideskorrigieren |
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Stellantis Europe 50D/10?
Der Stellantis Europe 50D/10 leistet 54 kW.
In welchen Jahren wurde der Stellantis Europe 50D/10 gebaut?
Bauzeit: 2019-2026.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Typenschild mit der Bestellung abgleichen: Baugröße, Bauform und Leistung müssen zusammenpassen.
- Bei Gebrauchtgeräten nach Wicklungszustand und Lagerspiel fragen.
- Nach der Ersatzteillage für diese Baureihe fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: US-Umweltbehörde EPA – Motorzulassungsdaten (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung
Dieselmotor im 3D-Schnitt
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