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Sor Iberica SP71-SR2IS (9010 kg) – technische Daten

Bauzeit: 2022 · Baureihe: Weitere Modelle

Angaben für Ausführung 2022 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2022

Quelle: truck1.eu

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Der SP71-SR2IS stammt von Sor Iberica. Gebaut wurde er 2022. Das Fahrzeug ist 12.050 mm lang und 2.600 mm breit. Das Leergewicht beträgt 9.010 kg. Der Radstand misst 7.880 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 33.000 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Das Leergewicht reicht bei Sor Iberica von 2.880 bis 10.740 kg; der SP71-SR2IS liegt mit 9.010 kg im oberen Drittel. Direkt benachbart sind darunter der SP71CS mit 9.000 kg und darüber der SP71M mit 9.040 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Sor Iberica von 19.000 bis 42.000 kg; hier liegt der SP71-SR2IS mit 33.000 kg im oberen Drittel. Von Sor Iberica sind insgesamt 26 Modelle erfasst.

Sor Iberica – weitere Modelle: die Sammelseite der Sattelauflieger außerhalb der benannten Baureihen, von 2.880 bis 10.740 kg Leergewicht, 19.000 bis 42.000 kg zulässigem Gesamtgewicht, darunter Kühlauflieger

Diese Seite versammelt die Sor-Iberica-Auflieger, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte. Sor Iberica ist ein spanischer Hersteller von Sattelaufliegern; die Modellbezeichnungen der SP71-Baureihe tragen Zusätze wie Semirremolque (Sattelauflieger) und Frigorifico (Kühlausführung), die Bauart und Kühltechnik kennzeichnen. Mit zulässigen Gesamtgewichten bis 42.000 kg fallen die schwersten Ausführungen in die EU-Fahrzeugklasse O4 für Anhänger über 10 Tonnen.

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Das Register führt hier 26 Ausführungen mit Leergewichten von 2.880 bis 10.740 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 19.000 bis 42.000 kg. Die Längen liegen zwischen 5.860 und 14.100 mm, die Breiten zwischen 2.550 und 2.600 mm.

Sor Iberica beliefert den spanischen und südeuropäischen Speditionsmarkt mit Sattelaufliegern für den Fernverkehr, wobei die Kühlausführungen im Lebensmitteltransport zwischen Erzeugern, Häfen und Handel eingesetzt werden. Auf der iberischen Halbinsel steht die Marke im Wettbewerb mit anderen spanischen und internationalen Aufliegerherstellern.

Beim Gebrauchtkauf zählen Zustand von Rahmen und Achsaggregat, Korrosion an tragenden Teilen, Funktion von Bremsanlage und Luftfederung sowie bei Kühlaufliegern Dichtigkeit der Isolierung und Zustand des Kühlaggregats. Ersatzteile für Achsen, Bremsen und Kühltechnik sind über den europäischen Aufliegerhandel erhältlich.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Sor Iberica (weitere Modelle)

Ausführungen dieses Modells im Register

Jede Zeile ist ein eigener Eintrag mit eigenen Angaben. Die Werte dieser Seite gehören zur Zeile mit ●.

AusführungBauzeitkWEU-TypgenehmigungHerkunft
● SP71-SR2IS 2022—e9*2007/46*3013*05Amtliches Register
SP71-SR2IS 2022-2026—e9*2018/858*11629*00Amtliches Register

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge12.050 mmkorrigieren
Breite2.600 mmkorrigieren
Abstand Kupplung–Achse7.880 mmkorrigieren
Leergewicht9.010 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht33.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren
Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Sor Iberica SP71-SR2IS?

Das Eigengewicht beträgt 9.010 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Sor Iberica SP71-SR2IS?

33.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Sor Iberica SP71-SR2IS zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Sor Iberica SP71-SR2IS?

12.050 mm × 2.600 mm.

In welchen Jahren wurde der Sor Iberica SP71-SR2IS gebaut?

Bauzeit: 2022.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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