Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Sor Iberica LTP 1E – technische Daten

Bauzeit: 1998 · Baureihe: Weitere Modelle

Angaben für Ausführung 1998 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1998

Das Foto zeigt den SP71-SR2IS aus derselben Baureihe. Quelle: truck1.eu

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Der LTP 1E stammt von Sor Iberica. Gebaut wurde er 1998. Das Fahrzeug ist 2.600 mm breit. Das Leergewicht beträgt 8.020 kg. Der Radstand misst 735 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 21.500 kg. Das Fahrzeug hat 2 Räder. Das Leergewicht reicht bei Sor Iberica von 2.880 bis 10.740 kg; der LTP 1E liegt mit 8.020 kg im oberen Drittel. Direkt benachbart sind darunter der SP71-2E mit 7.800 kg und darüber der 1CS mit 8.350 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Sor Iberica von 19.000 bis 42.000 kg; hier liegt der LTP 1E mit 21.500 kg am unteren Ende. Von Sor Iberica sind insgesamt 26 Modelle erfasst.

Sor Iberica – weitere Modelle: die Sammelseite der Sattelauflieger außerhalb der benannten Baureihen, von 2.880 bis 10.740 kg Leergewicht, 19.000 bis 42.000 kg zulässigem Gesamtgewicht, darunter Kühlauflieger

Diese Seite versammelt die Sor-Iberica-Auflieger, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte. Sor Iberica ist ein spanischer Hersteller von Sattelaufliegern; die Modellbezeichnungen der SP71-Baureihe tragen Zusätze wie Semirremolque (Sattelauflieger) und Frigorifico (Kühlausführung), die Bauart und Kühltechnik kennzeichnen. Mit zulässigen Gesamtgewichten bis 42.000 kg fallen die schwersten Ausführungen in die EU-Fahrzeugklasse O4 für Anhänger über 10 Tonnen.

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Das Register führt hier 26 Ausführungen mit Leergewichten von 2.880 bis 10.740 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 19.000 bis 42.000 kg. Die Längen liegen zwischen 5.860 und 14.100 mm, die Breiten zwischen 2.550 und 2.600 mm.

Sor Iberica beliefert den spanischen und südeuropäischen Speditionsmarkt mit Sattelaufliegern für den Fernverkehr, wobei die Kühlausführungen im Lebensmitteltransport zwischen Erzeugern, Häfen und Handel eingesetzt werden. Auf der iberischen Halbinsel steht die Marke im Wettbewerb mit anderen spanischen und internationalen Aufliegerherstellern.

Beim Gebrauchtkauf zählen Zustand von Rahmen und Achsaggregat, Korrosion an tragenden Teilen, Funktion von Bremsanlage und Luftfederung sowie bei Kühlaufliegern Dichtigkeit der Isolierung und Zustand des Kühlaggregats. Ersatzteile für Achsen, Bremsen und Kühltechnik sind über den europäischen Aufliegerhandel erhältlich.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Sor Iberica (weitere Modelle)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Breite2.600 mmkorrigieren
Abstand Kupplung–Achse735 mmkorrigieren
Leergewicht8.020 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht21.500 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder2korrigieren
Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Sor Iberica LTP 1E?

Das Eigengewicht beträgt 8.020 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Sor Iberica LTP 1E?

21.500 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Sor Iberica LTP 1E zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

In welchen Jahren wurde der Sor Iberica LTP 1E gebaut?

Bauzeit: 1998.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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