Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Scania R143MA4X2L400 – technische Daten

Bauzeit: 1991 · Baureihe: Lkw 3,5–12 t (Klasse N2)

Angaben für Ausführung 1991 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1991

Quelle: truck1.eu

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Die Baureihe Lkw 3,5–12 t (Klasse N2) von Scania umfasst das Modell R143MA4X2L400. Gebaut wurde er 1991. Der Motor hat 8 Zylinder, bei 14.188 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 5.850 mm lang und 2.500 mm breit. Das Leergewicht beträgt 7.717 kg. Der Radstand misst 3.600 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 117 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 11.990 kg. Das Fahrzeug hat 6 Räder. Die Baureihe Lkw 3,5–12 t (Klasse N2) umfasst 79 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 3.810 bis 11.620 kg; der R143MA4X2L400 liegt mit 7.717 kg im Mittelfeld. Direkt benachbart sind darunter der B 56 53 130 mit 7.600 kg und darüber der T82M 4X246 mit 8.150 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 5.150 bis 12.000 kg; hier liegt der R143MA4X2L400 mit 11.990 kg an der Spitze. Von Scania sind insgesamt 11893 Modelle in 91 Baureihen erfasst.

Scania Lkw 3,5–12 t (Klasse N2) – Sammelseite der mittelschweren Scania-Lastwagen von der klassischen L-Reihe bis zur modernen P-Baureihe, 88 bis 309 kW, 4 bis 8 Zylinder, 3.810 bis 11.620 kg Leergewicht

Diese Seite fasst Scania-Fahrzeuge der EU-Fahrzeugklasse N2 zusammen – Lastkraftwagen mit einer zulässigen Gesamtmasse zwischen 3,5 und 12 Tonnen, ermittelt aus Zulassungsdaten. In dieser Gewichtsklasse finden sich bei Scania vor allem ältere, kleinere Baumuster der L-Reihe (etwa L50, L3642, LB111) aus der Zeit von Scania-Vabis, das 1911 aus dem Zusammenschluss der Waggonfabrik Vabis mit dem Automobilhersteller Scania entstand und sich 1969 in Scania umbenannte, sowie leichtere Fahrgestelle der modernen P-Baureihe, die Scania seit der 1995 eingeführten PRT-Baureihenlogik (P, G, R, T) als niedrigste Kabinenvariante für den Verteilerverkehr führt. Die Buchstaben-Zahlen-Kombinationen der älteren L- und LB-Modelle benennen historisch gewachsene Fahrgestell- und Motorvarianten, deren genaue Schlüssel sich aus den Typenbezeichnungen allein nicht mehr mit Sicherheit rekonstruieren lassen.

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Das Register führt hier 79 Ausführungen mit Motorleistungen von 88 bis 309 kW, Hubräumen von 5.190 bis 14.200 cm³ bei vier bis acht Zylindern, Leergewichten von 3.810 bis 11.620 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 5.150 bis 12.000 kg, Längen von 5.060 bis 10.450 mm und Breiten von 2.200 bis 2.580 mm.

Fahrzeuge dieser Gewichtsklasse dienen vor allem dem städtischen und regionalen Verteilerverkehr, als Feuerwehr- und Kommunalfahrgestell sowie – bei den älteren L-Modellen – als historische Nutzfahrzeuge im Oldtimerbereich.

Gebraucht zählen bei den klassischen L- und LB-Modellen Rahmen- und Rostzustand sowie Ersatzteilverfügbarkeit über Spezialisten, bei den P-Baureihen Laufleistung, Zustand von Kupplung und Getriebe, Bremsanlage und – bei jüngeren Baujahren – die Abgasnachbehandlung; Teile laufen über das Scania-Händlernetz.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Scania Lkw 3,5–12 t (Klasse N2), Scania

Technische Daten

Motor

Zylinder8korrigieren
Hubraum14.188 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge5.850 mmkorrigieren
Breite2.500 mmkorrigieren
Radstand3.600 mmkorrigieren
Leergewicht7.717 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht11.990 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder6korrigieren
Höchstgeschwindigkeit117 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Scania R143MA4X2L400?

Das Eigengewicht beträgt 7.717 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Scania R143MA4X2L400?

11.990 kg.

Welchen Motor hat der Scania R143MA4X2L400?

8 Zylinder, 14.188 cm³ Hubraum.

Wie schnell fährt der Scania R143MA4X2L400?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 117 km/h.

Welche Maße hat der Scania R143MA4X2L400?

5.850 mm × 2.500 mm.

In welchen Jahren wurde der Scania R143MA4X2L400 gebaut?

Bauzeit: 1991.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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