Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Scania P380 LA4X2MNA – technische Daten

Bauzeit: 2006-2008 · Baureihe: P380

Angaben für Ausführung 2006-2008 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

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Quelle: scania.com

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Der P380 LA4X2MNA von Scania zählt zur Baureihe P380. Gebaut wurde er von 2006-2008. Der Motor hat 6 Zylinder, bei 11.705 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 6.600 mm lang und 2.500 mm breit. Das Leergewicht beträgt 10.185 kg. Der Radstand misst 3.700 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 19.000 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Die Baureihe P380 umfasst 5 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 7.350 bis 17.355 kg; der P380 LA4X2MNA liegt mit 10.185 kg im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der P380 LA4X2HNA mit 7.350 kg und darüber der P380 CB6X2HNA mit 11.800 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 19.000 bis 28.000 kg; hier liegt der P380 LA4X2MNA mit 19.000 kg am unteren Ende. Von Scania sind insgesamt 11893 Modelle in 91 Baureihen erfasst.

Scania P380 – niedrige P-Kabine mit rund 380 PS: Sechszylinder von 10,6 bis 12,0 Litern, Fahrgestelle von 5,8 bis 12,0 Metern Länge und bis zu 28 Tonnen Gesamtgewicht

Der P380 führt die P-Baureihe mit der niedrigen Scania-Kabine in eine höhere Leistungsklasse um die 380 PS; die Varianten P380, P380 6X2, P380 CB6X2HNA, P380 LA4X2HNA und P380 LA4X2MNA belegen, dass hier sowohl Zweiachser als auch Dreiachs-Fahrgestelle mit unterschiedlicher Federung angeboten wurden. Wie bei den übrigen P-Modellen steht die Zahl in der Typenbezeichnung für die ungefähre Motorleistung in PS.

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Das Register führt 5 Ausführungen mit 279 bis 280 kW aus Sechszylindern mit 10.640 bis 12.000 cm³, Leergewichten von 7.350 bis 17.355 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 19.000 bis 28.000 kg, Längen von 5.800 bis 12.000 mm und Breiten von 2.500 bis 2.550 mm.

Der P380 bedient das mittlere bis obere Segment des Baustellen-, Kommunal- und Verteilerverkehrs, wo die niedrige Kabine praktische Vorteile beim Auf- und Absitzen bietet, während die Motorleistung auch beladene Kipper- und Betonmischer-Aufbauten zuverlässig bewegt. Serienmäßig steht dafür das automatisierte Schaltgetriebe Opticruise zur Verfügung, und viele Dreiachser tragen eine Hinterachs-Luftfederung, die sich für den Wechsel zwischen Baustelle und befestigter Straße eignet.

Beim Gebrauchtkauf sind bei den Kipper- und Mischerfahrgestellen Hilfsrahmen, Nebenabtrieb und Hydraulikpumpe zu prüfen, ebenso die Bremsanlage an den Zusatzachsen der Dreiachser; Motor- und Getriebeteile sind über das Scania-Ersatzteilnetz durchgängig verfügbar.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Scania P380, Scania (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Zylinder6korrigieren
Hubraum11.705 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge6.600 mmkorrigieren
Breite2.500 mmkorrigieren
Radstand3.700 mmkorrigieren
Leergewicht10.185 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht19.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Scania P380 LA4X2MNA?

Das Eigengewicht beträgt 10.185 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Scania P380 LA4X2MNA?

19.000 kg.

Welchen Motor hat der Scania P380 LA4X2MNA?

6 Zylinder, 11.705 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Scania P380 LA4X2MNA?

6.600 mm × 2.500 mm.

In welchen Jahren wurde der Scania P380 LA4X2MNA gebaut?

Bauzeit: 2006-2008.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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