Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Saxas Nutzfahr Werdau MKD61 - M - E – technische Daten

Bauzeit: 2026 · Baureihe: Weitere Modelle

Angaben für Ausführung 2026 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2026

Quelle: saxas.biz

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Der MKD61 - M - E stammt von Saxas Nutzfahr Werdau. Gebaut wurde er 2026. Der Motor hat 4 Zylinder, bei 2.998 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 8.800 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 3.982 kg. Der Radstand misst 5.100 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 90 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 7.200 kg. Das Fahrzeug hat 6 Räder. Das Leergewicht reicht bei Saxas Nutzfahr Werdau von 2.369 bis 10.922 kg; der MKD61 - M - E liegt mit 3.982 kg im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der MKD**-L mit 3.935 kg und darüber der MKD 61 - M mit 4.012 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Saxas Nutzfahr Werdau von 3.500 bis 27.000 kg; hier liegt der MKD61 - M - E mit 7.200 kg im unteren Drittel. Von Saxas Nutzfahr Werdau sind insgesamt 52 Modelle in 4 Baureihen erfasst.

Saxas Nutzfahrzeuge Werdau – weitere Modelle: sächsischer Lkw-Hersteller mit Typen von 75E bis MKD73-M-E, Vier- bis Sechszylinder bis knapp 11 Liter Hubraum, Gesamtgewichte bis 27 Tonnen

Saxas Nutzfahrzeuge Werdau ist im Register mit sieben Lkw-Typen aus dem sächsischen Werdau vertreten, deren Bezeichnungen von der kurzen Kennung 75E über CF 330 FAR und LF 210 FA bis zur mehrfach mit kleinen Schreibvarianten geführten MKD/MDK-Reihe mit dem Zusatz -M-E reichen. Die Wiederholung derselben Grundbezeichnung mit unterschiedlicher Buchstabenfolge – MDK 71, MKD61, MKD71, MKD73 – deutet auf verschiedene Ausbaustufen derselben Baureihe hin.

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Das Register führt hier 7 Ausführungen mit Vier- bis Sechszylindermotoren von 4.485 bis 10.837 cm³, Leergewichten von 5.060 bis 10.922 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 7.490 bis 27.000 kg. Die Längen reichen von 7.920 bis 10.170 mm, die Breite liegt einheitlich bei 2.550 mm.

Mit Gesamtgewichten bis 27 Tonnen bei vergleichsweise kompakten Längen unter 10,2 Metern zählen die schwersten Ausführungen dieser Baureihe zu den mehrachsigen Lastwagen für Bau- oder Sondertransporte. Ähnliche mehrachsige Fahrgestelle aus DDR-Produktion wurden häufig im Baustoff- und Schwertransport sowie in der Landwirtschaft eingesetzt.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei diesen älteren ostdeutschen Fahrgestellen Rahmen- und Achszustand, Zustand der Bremsanlage und Verfügbarkeit von Ersatzteilen, die bei einem heute nicht mehr aktiv produzierenden Hersteller in der Regel über freie Nutzfahrzeug-Spezialisten laufen.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Saxas Nutzfahrzeuge Werdau (weitere Modelle)

Ausführungen dieses Modells im Register

Jede Zeile ist ein eigener Eintrag mit eigenen Angaben. Die Werte dieser Seite gehören zur Zeile mit ●.

AusführungBauzeitkWEU-TypgenehmigungHerkunft
MKD61-M-E 2015——Amtliches Register
● MKD61 - M - E 2026—e1*2007/46*1607*13Amtliches Register

Technische Daten

Motor

Zylinder4korrigieren
Hubraum2.998 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge8.800 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Radstand5.100 mmkorrigieren
Leergewicht3.982 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht7.200 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder6korrigieren
Höchstgeschwindigkeit90 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Saxas Nutzfahr Werdau MKD61 - M - E?

Das Eigengewicht beträgt 3.982 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Saxas Nutzfahr Werdau MKD61 - M - E?

7.200 kg.

Welchen Motor hat der Saxas Nutzfahr Werdau MKD61 - M - E?

4 Zylinder, 2.998 cm³ Hubraum.

Wie schnell fährt der Saxas Nutzfahr Werdau MKD61 - M - E?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 90 km/h.

Welche Maße hat der Saxas Nutzfahr Werdau MKD61 - M - E?

8.800 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Saxas Nutzfahr Werdau MKD61 - M - E gebaut?

Bauzeit: 2026.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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