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Renault MIDLUM 240.14 4X4 MEDIUM K OFF ROAD – technische Daten

Bauzeit: 2008-2009 · Baureihe: MIDLUM

Angaben für Ausführung 2008-2009 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

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Quelle: flickr.com

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Die Baureihe MIDLUM von Renault umfasst das Modell MIDLUM 240.14 4X4 MEDIUM K OFF ROAD. Gebaut wurde er von 2008-2009. Der Motor leistet 177 kW, hat 4 Zylinder, bei 7.146 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 7.540 mm lang und 2.525 mm breit. Das Leergewicht beträgt 9.860 kg. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 14.000 kg. Das Getriebe bietet 16 Gänge. Die Baureihe MIDLUM umfasst 219 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 110 bis 217 kW; der MIDLUM 240.14 4X4 MEDIUM K OFF ROAD liegt mit 177 kW im oberen Drittel. Direkt benachbart sind darunter der Midlum 220DXI mit 161 kW und darüber der MIDLUM 250-12T-A-43ACA5/455 mit 184 kW. Das Leergewicht reicht darin von 3.940 bis 13.715 kg; hier liegt der MIDLUM 240.14 4X4 MEDIUM K OFF ROAD mit 9.860 kg im oberen Drittel. Von Renault sind insgesamt 3632 Modelle in 98 Baureihen erfasst.

Renault Midlum – mittelschwerer Verteiler-Lkw von Renault Trucks 1997 bis 2013: 7,5- bis 18-Tonnen-Klasse, vier- und sechszylindrige DCi-Motoren von 110 bis 217 kW, Nachfolger des D-Bereichs

Der Midlum war Renault Trucks' mittelschwerer Verteiler-Lkw, 1997 eingeführt als Nachfolger der älteren Renault-S-Baureihe und positioniert zwischen den leichten, transporterbasierten Modellen und dem schweren Premium. Die Typenbezeichnung besteht aus der dreistelligen Leistungsklasse (150 bis 300) und einem Buchstabenzusatz für Fahrgestellvariante und zulässiges Gesamtgewicht; DCi-Motoren mit vier oder sechs Zylindern deckten das Spektrum von der 7,5-Tonnen-Fahrerlaubnis bis zur 18- bis 26-Tonnen-Klasse ab. 2013 wurde der Midlum von der neuen Renault-D-Baureihe abgelöst, die das mittlere Segment bei Renault Trucks fortführt.

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Das Register führt 219 Ausführungen mit Motorleistungen von 110 bis 217 kW, Hubräumen von 4.100 bis 7.698 cm³ und vier bis sechs Zylindern. Die Leergewichte reichen von 3.909 bis 13.715 kg, die zulässigen Gesamtgewichte von 7.190 bis 18.300 kg, die Längen von 5.630 bis 11.900 mm bei Breiten zwischen 2.210 und 2.600 mm.

Im Verteilerverkehr, bei Möbelspediteuren, Kommunalfahrzeugen und Kipperaufbauten stand der Midlum in direkter Konkurrenz zum Mercedes Atego, dem MAN TGL/TGM und dem Iveco Eurocargo.

Gebraucht zählen der Zustand von Kupplung und Schaltgetriebe bei hoher Stadtverkehrsbelastung, die AdBlue- und Abgasrückführungskomponenten je nach Abgasnorm, Rost an Rahmen und Aufbauaufnahmen, die Bremsanlage inklusive Retarder bei den schwereren Ausführungen sowie die Teileversorgung, die über das Renault-Trucks-Netz und den gemeinsamen Volvo-Konzernteilekatalog läuft.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Renault Midlum, Renault Trucks (Volvo Group, Hersteller)

Technische Daten

Motor

Leistung177 kWkorrigieren
Zylinder4korrigieren
Hubraum7.146 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge7.540 mmkorrigieren
Breite2.525 mmkorrigieren
Leergewicht9.860 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht14.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Gänge16korrigieren

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Renault MIDLUM 240.14 4X4 MEDIUM K OFF ROAD?

Der Renault MIDLUM 240.14 4X4 MEDIUM K OFF ROAD leistet 177 kW.

Wie schwer ist der Renault MIDLUM 240.14 4X4 MEDIUM K OFF ROAD?

Das Eigengewicht beträgt 9.860 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Renault MIDLUM 240.14 4X4 MEDIUM K OFF ROAD?

14.000 kg.

Welchen Motor hat der Renault MIDLUM 240.14 4X4 MEDIUM K OFF ROAD?

4 Zylinder, 7.146 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Renault MIDLUM 240.14 4X4 MEDIUM K OFF ROAD?

7.540 mm × 2.525 mm.

In welchen Jahren wurde der Renault MIDLUM 240.14 4X4 MEDIUM K OFF ROAD gebaut?

Bauzeit: 2008-2009.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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