Kraz КрАЗ-255Л – technische Daten
Bauzeit: 1969-1989 · Baureihe: Weitere Modelle
Angaben für Ausführung 1969-1989 · Herkunft der Angaben: Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks) · Quellen
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1969
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KrAZ – weitere Modelle: die Sammelseite der Lkw aus Krementschuk außerhalb der benannten Baureihen, von 255 B1-6X6 bis T17.0EX, 120 bis 170 kW, Achtzylinder mit 14.860 cm³ und 19.200 bis 22.000 kg Gesamtgewicht
Diese Seite versammelt die KrAZ-Fahrzeuge, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte, von den zivilen Kipper- und Pritschenfahrgestellen 255 B1-6X6 und 258 B-1 bis zu den schweren Zugmaschinen H12.2 und T17.0EX. KrAZ – Krementschuker Automobilwerk – baut seit den 1950er Jahren geländegängige Lastwagen in Krementschuk in der Ukraine, ursprünglich für militärische und zivile Schwerlasteinsätze; die Ziffernfolge hinter dem Modellkürzel nennt bei den neueren Typen oft die Nutzlast oder Leistungsklasse. In den Registerdaten stehen daneben Einträge aus finnischen Zulassungsunterlagen, die Fahrzeuge nur mit einer Typbeschreibung statt einem Modellnamen führen. Zivile KrAZ-Kipper wie der 255 B1-6X6 wurden auch außerhalb des Militärs in Bergbau, Forstwirtschaft und Straßenbau eingesetzt, wo die Dreiachs-Allradfahrgestelle unbefestigte Wege und Gelände bewältigen mussten.
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Das Register führt hier 7 Ausführungen mit 120 bis 170 kW aus Achtzylindern mit 14.860 cm³ Hubraum. Die Leergewichte reichen von 9.115 bis 12.050 kg, die zulässigen Gesamtgewichte von 19.200 bis 22.000 kg, die Längen von 7.800 bis 8.800 mm und die Breiten von 2.500 bis 2.710 mm.
KrAZ-Lastwagen sind für ihre Geländegängigkeit bekannt und wurden vor allem in der Sowjetunion, ihren Nachfolgestaaten und in Exportmärkten Afrikas und Asiens als Kipper, Tieflader-Zugmaschine und Truppentransporter eingesetzt; in Westeuropa blieben sie ein Nischenimport.
Gebraucht zählen bei diesen schweren Fahrgestellen der Zustand von Achsen und Verteilergetriebe, Rost an Rahmen und Fahrerhaus, die Dichtheit der Bremsanlage und die Ersatzteilversorgung, die außerhalb der GUS-Staaten meist nur über spezialisierte Importeure läuft. Bei den finnischen Registereinträgen ohne eigenen Modellnamen hilft ein Blick auf Hubraum und Zylinderzahl, um das Fahrzeug einem der bekannten KrAZ-Typen zuzuordnen.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle KrAZ (weitere Modelle), Zulassungsdaten Traficom (Finnland)
Ausführungen dieses Modells im Register
Jede Zeile ist ein eigener Eintrag mit eigenen Angaben. Die Werte dieser Seite gehören zur Zeile mit ●.
| Ausführung | Bauzeit | kW | EU-Typgenehmigung | Herkunft |
|---|---|---|---|---|
| KrAZ-255 | 1967-2017 | 176,5 | — | Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks) |
| ● КрАЗ-255Л | 1969-1989 | — | — | Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks) |
Technische Daten
Motor
| Motor | Ярославский моторный завод ЯМЗ-238korrigieren |
|---|
Maße und Gewichte
| Länge | 8.645 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.750 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 11.950 kgkorrigieren |
Häufige Fragen
Wie schwer ist der Kraz КрАЗ-255Л?
Das Eigengewicht beträgt 11.950 kg.
Welche Maße hat der Kraz КрАЗ-255Л?
8.645 mm × 2.750 mm.
In welchen Jahren wurde der Kraz КрАЗ-255Л gebaut?
Bauzeit: 1969-1989.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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Weitere Modelle der Baureihe
Quellen: Wikipedia (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Datenherkunft und Gegenprüfung
Lastwagen im 3D-Schnitt
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