Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

Peugeot Patner – technische Daten

Bauzeit: 2021 · Baureihe: Transporter bis 3,5 t (Klasse N1)

Angaben für Ausführung 2021 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

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Der Peugeot Patner gehört zur Baureihe Transporter bis 3,5 t (Klasse N1). Gebaut wurde er 2021. Der Motor leistet 75 kW, hat 4 Zylinder, bei 1.499 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 4.753 mm lang und 1.848 mm breit. Das Leergewicht beträgt 1.498 kg. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 2.375 kg. Das Getriebe bietet 5 Gänge. Die Baureihe Transporter bis 3,5 t (Klasse N1) umfasst 990 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 34 bis 121 kW; der Patner liegt mit 75 kW im Mittelfeld. Direkt benachbart sind darunter der BOXER FOURGON 2.2HDI-ZBRMNB/320 mit 74 kW und darüber der BOXER-233J92-FOURGON/370 mit 76 kW. Das Leergewicht reicht darin von 890 bis 2.643 kg; hier liegt der Patner mit 1.498 kg im unteren Drittel. Von Peugeot sind insgesamt 1709 Modelle in 26 Baureihen erfasst.

Peugeot Transporter bis 3,5 t (Klasse N1) – Sammelseite der EU-Leichttransporterklasse: von den 203er/205er-Nutzversionen der 1950er bis Boxer, Expert und Partner, Motoren 34 bis 121 kW, Gesamtgewichte bis 3,5 t

Die EU-Fahrzeugklasse N1 fasst Nutzfahrzeuge bis 3,5 t zulässiges Gesamtgewicht zusammen; diese Seite ist eine Sammelseite aus Zulassungsdaten (Niederlande, Finnland) und bündelt alle unter dieser Klasse erfassten Peugeot-Baureihen. Peugeot, 1810 als Familienbetrieb gegründet und seit 1889 im Automobilbau, gehört seit der PSA-Fusion mit Citroën (1976) und heute als Teil von Stellantis (seit 2021) zu den traditionsreichsten europäischen Nutzfahrzeugbauern. Im Register stehen frühe Nutzversionen der Limousinen-Baureihen 203 und 205 (COMMERCIAL-Ausführungen mit Kombi-Heck) neben den eigentlichen Transporter-Baureihen, die nach Herstellerlogik in J7/J9 (Frontlenker bis 1991), Boxer (seit 1994, Gemeinschaftsentwicklung mit Fiat Ducato und Citroën Jumper), Expert (seit 1995, mit Fiat Scudo/Citroën Jumpy) und Partner (seit 1996) gegliedert sind – die jüngeren Baureihen sind hier nach Herstellerlogik eingeordnet.

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Das Register führt 990 Ausführungen, mit erfassten Leistungen von 34 bis 121 kW, Hubräumen von 695 bis 2.999 cm³ bei 4 bis 6 Zylindern, Leergewichten von 500 bis 3.360 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 824 bis 3.500 kg; die Breite reicht von 1.280 bis 2.440 mm, die Länge von 3.520 bis 7.400 mm.

Als Klasse deckt N1 bei Peugeot vom kleinen Pkw-Kombi mit Nutzzulassung bis zum großvolumigen Kastenwagen alles ab, was gewerblich unter 3,5 t bewegt wird – die direkte Konkurrenz sind die Schwestermodelle von Citroën/Fiat sowie Renault, VW und Ford.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei den älteren Baureihen Rost an Radläufen und Ladeboden, bei den jüngeren Common-Rail-Dieseln Turbolader, AGR-Ventil und Partikelfilter, dazu Zustand der Schiebetürlaufschienen und die Nutzlast laut Fahrzeugschein gegenüber dem zulässigen Gesamtgewicht. Teile sind über das dichte Stellantis-Netz meist gut verfügbar.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Peugeot Transporter bis 3,5 t (Klasse N1), Peugeot (Stellantis, Hersteller)

Technische Daten

Motor

Leistung75 kWkorrigieren
Zylinder4korrigieren
Hubraum1.499 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge4.753 mmkorrigieren
Breite1.848 mmkorrigieren
Leergewicht1.498 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht2.375 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Gänge5korrigieren

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Peugeot Patner?

Der Peugeot Patner leistet 75 kW.

Wie schwer ist der Peugeot Patner?

Das Eigengewicht beträgt 1.498 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Peugeot Patner?

2.375 kg.

Welchen Motor hat der Peugeot Patner?

4 Zylinder, 1.499 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Peugeot Patner?

4.753 mm × 1.848 mm.

In welchen Jahren wurde der Peugeot Patner gebaut?

Bauzeit: 2021.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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