Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Peugeot J7 BDT – technische Daten

Bauzeit: 1969 · Baureihe: J7

Angaben für Ausführung 1969 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1969

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Der Peugeot J7 BDT ist ein Modell der Baureihe J7. Gebaut wurde er 1969. Der Motor hat 4 Zylinder. Das Fahrzeug ist 2.050 mm breit. Das Leergewicht beträgt 1.530 kg. Der Radstand misst 2.500 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 3.455 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Die Baureihe J7 umfasst 7 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 1.530 bis 2.425 kg; der J7 BDT liegt mit 1.530 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darüber der J7 DURISOTTI mit 1.860 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 3.100 bis 3.490 kg; hier liegt der J7 BDT mit 3.455 kg an der Spitze. Von Peugeot sind insgesamt 1709 Modelle in 26 Baureihen erfasst.

Peugeot J7 – der Transporter von 1965 bis 1980 mit Frontantrieb, unter anderem als Durisotti-Sonderaufbau, Vierzylinder von 1.618 bis 2.309 cm³, 1.530 bis 2.425 kg Leergewicht

Diese Seite versammelt die Ausführungen des Peugeot J7, den Peugeot von 1965 bis 1980 als Transporter mit Frontantrieb baute, bis ihn 1981 der größere J9 ablöste. Der J7 folgte auf den kleineren D3/D4 und war für Handwerk, Handel und als Basis für Sonderaufbauten verbreitet; die französische Karosseriefirma Durisotti fertigte auf dem J7-Fahrgestell unter anderem Krankenwagen- und Kleinbusaufbauten, wie sie unter der Modellbezeichnung J7 Durisotti im Register erscheinen. Die Zusätze BD und BDT sowie die PZ-Varianten bezeichnen unterschiedliche Karosserie- und Motorausführungen innerhalb der Baureihe.

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Das Register führt hier 7 Ausführungen mit Vierzylinder-Motoren von 1.618 bis 2.309 cm³, Leergewichten von 1.530 bis 2.425 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 3.100 bis 3.490 kg, einer Länge um 4.730 mm und Breiten von 2.000 bis 2.100 mm.

Der J7 war in Frankreich neben dem Citroën HY und dem Renault Estafette einer der verbreiteten Transporter der 1960er und 1970er Jahre und wurde wegen seines vergleichsweise niedrigen Ladebodens und seiner robusten Technik auch häufig als Basis für Rettungsdienst- und Kommunalfahrzeuge gewählt, wie die Durisotti-Aufbauten zeigen.

Gebraucht zählen bei diesen Fahrzeugen Rost an Rahmen, Schwellern und Ladeboden, der Zustand der Antriebswellen des Frontantriebs sowie bei den Sonderaufbauten von Durisotti die Anbindung des Aufbaus an das Fahrgestell; Teile sind selten und laufen überwiegend über Peugeot-Oldtimer-Spezialisten und Sammlerbörsen.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Peugeot J7, Peugeot (Stellantis, Hersteller)

Technische Daten

Motor

Zylinder4korrigieren

Maße und Gewichte

Breite2.050 mmkorrigieren
Radstand2.500 mmkorrigieren
Leergewicht1.530 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht3.455 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Peugeot J7 BDT?

Das Eigengewicht beträgt 1.530 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Peugeot J7 BDT?

3.455 kg.

Welchen Motor hat der Peugeot J7 BDT?

4 Zylinder.

In welchen Jahren wurde der Peugeot J7 BDT gebaut?

Bauzeit: 1969.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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