Normag Zorge NG 15 L – technische Daten
Bauzeit: 1950–1951 · Baureihe: NG
Angaben für Ausführung 1950–1951 · Herkunft der Angaben: Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks) · Quellen
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1950
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Normag Zorge NG – Kleinschlepper-Baureihe aus dem Harz: NG 15 L und NG 23 K, 11,7 bis 18,3 kW aus Ein- bis Zweizylindern mit 1.180 bis 2.356 cm³ Hubraum
Normag ist ein deutscher Traktorenhersteller, dessen Wurzeln in Nordhausen liegen; nach dem Zweiten Weltkrieg setzte das Unternehmen die Fertigung in Zorge im Harz fort. Die Zorge-NG-Baureihe umfasst kompakte Kleinschlepper der 1950er Jahre, deren Typenbezeichnung näherungsweise die Leistung in PS nennt – so bei den Modellen NG 15 L und NG 23 K. Die Fertigung in Zorge lief bis in die 1960er Jahre und richtete sich vor allem an kleinbäuerliche Betriebe, die zuvor mit Pferdegespannen wirtschafteten.
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Das Register führt hier 2 Ausführungen mit 11,7 bis 18,3 kW aus Ein- bis Zweizylindern mit 1.180 bis 2.356 cm³ Hubraum, einem Leergewicht von 1.200 bis 1.620 kg, einer Länge von 2.450 bis 2.670 mm, einer Breite von 1.500 bis 1.530 mm, einer Höhe von 1.550 bis 1.640 mm und 1.500 bis 1.600 U/min Nenndrehzahl.
Kleinschlepper dieser Art versorgten in den 1950er Jahren bäuerliche Kleinbetriebe im westdeutschen Wiederaufbau mit erschwinglicher Mechanisierung und ersetzten dort zunehmend Pferdegespanne auf kleinen und mittleren Flächen. In Mittelgebirgslagen wie dem Harz kam den kompakten Abmessungen und dem geringen Gewicht besondere Bedeutung zu, da schwere Standardschlepper auf steilen und engen Flächen kaum einsetzbar waren.
Gebrauchtkäufer sollten Einspritzpumpe und Kraftstoffsystem, Kupplung und Getriebe sowie Rost an Blechteilen und Kotflügeln prüfen; da die Marke seit Jahrzehnten nicht mehr existiert, laufen Ersatzteile fast ausschließlich über Sammler, Schlachtfahrzeuge und Nachfertigung. Auch Lenkung, Bremsen und der Zustand der oft schmalen Bereifung verdienen bei diesen Kleinschleppern besondere Aufmerksamkeit.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Normag Zorge NG
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Dieselkorrigieren |
|---|---|
| Leistung | 16 PS (11,7 kW)korrigieren |
| Nenndrehzahl | 1.600 U/minkorrigieren |
| Zylinder | 1korrigieren |
| Hubraum | 1.180 cm³korrigieren |
| Bohrung | 100 mmkorrigieren |
| Hub | 150 mmkorrigieren |
| Einspritzdruck | 100 barkorrigieren |
| Kühlung | Wasserkühlungkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 2.450 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 1.500 mmkorrigieren |
| Höhe | 1.550 mmkorrigieren |
| Radstand | 1.590 mmkorrigieren |
| Bodenfreiheit | 240 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 1.200 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | Hinterradantriebkorrigieren |
|---|---|
| Getriebe | 4V/1Rkorrigieren |
| Bereifung vorn | 4.50-16korrigieren |
| Bereifung hinten | 8.00-24korrigieren |
| Höchstgeschwindigkeit | 16 km/hkorrigieren |
Herkunft und Zulassung
| Bauweise | Blockkonstruktionkorrigieren |
|---|
Einordnung
Leistungsgewicht: 9,8 kW/t (12 kW / 1,2 t)
Leistungsklasse: Kompakt (< 40 PS)
Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 4 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Normag Zorge NG 15 L?
Der Normag Zorge NG 15 L leistet 16 PS.
Wie schwer ist der Normag Zorge NG 15 L?
Das Eigengewicht beträgt 1.200 kg.
Welchen Motor hat der Normag Zorge NG 15 L?
1 Zylinder, 1.180 cm³ Hubraum, Diesel.
Wie schnell fährt der Normag Zorge NG 15 L?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 16 km/h.
Welche Maße hat der Normag Zorge NG 15 L?
2.450 mm × 1.500 mm × 1.550 mm.
In welchen Jahren wurde der Normag Zorge NG 15 L gebaut?
Bauzeit: 1950–1951.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Datenherkunft und Gegenprüfung
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