Nissan NT100 CLIPPER TRUCK 4WD 5MT A – technische Daten
Bauzeit: 2023 · Baureihe: NT100 CLIPPER TRUCK 4WD 5MT A
Angaben für Ausführung 2023 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen
Weitere Maschinen des Jahrgangs 2023
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Beim Nissan NT100 Clipper Truck 4WD 5MT handelt es sich um einen Kleinlastwagen. Als Kraftstoff ist Benzin angegeben; die Bezeichnung nennt Allradantrieb (4WD) und ein Fünfgang-Handschaltgetriebe (5MT). Es sind zwei Ausführungen verzeichnet, Baujahr 2023.
Kleinlastwagen dieser Bauform mit kurzem Radstand und offener Ladefläche stammen aus Japans Kei-Fahrzeugklasse, die auf kleine Abmessungen und geringen Verbrauch ausgelegt ist. Sie werden für Lieferungen in engen Gassen, auf kleinen Höfen, in der Landwirtschaft und im Gartenbau eingesetzt. Typisch ist ein Benzinmotor kleiner Größe; je nach Ausführung gibt es Heck- oder Allradantrieb, der auf losem Untergrund und in Hanglagen die Traktion verbessert. Für den Import sind die Zulassungsregeln des jeweiligen Landes zu prüfen. Ladefläche und Zuladung sind auf kurze Strecken und niedrige Geschwindigkeiten ausgelegt; bei Importen aus Japan sind Typenschild und Papiere für die Zulassung genau zu prüfen.
Nissan NT100 Clipper Truck 4WD 5MT A: japanischer Kei-Lastwagen mit Allradantrieb, manuellem Fünfganggetriebe und Benzinmotor, Baujahr 2023
Nissan bietet mit dem NT100 Clipper Truck einen sogenannten Kei-Lastwagen an, wie er in Japan als eigene Fahrzeugklasse mit begrenzten Außenmaßen und begrenztem Hubraum existiert. Diese kleinen Nutzfahrzeuge sind auf enge Straßen, kurze Wendekreise und niedrige Steuerklassen zugeschnitten und bilden in Japan das Rückgrat des kleinen gewerblichen Transports, von Handwerksbetrieben bis zur Landwirtschaft.
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Die hier geführte Ausführung 4WD 5MT A verbindet einen Benzinmotor mit zuschaltbarem Allradantrieb und einem manuell geschalteten Fünfganggetriebe. Diese Kombination gehört bei Kei-Lastwagen zur robusten Variante für unbefestigte Wege, während reine Straßenausführungen meist mit einfachem Antrieb ausgeliefert werden. Zugelassen wurde diese Version im Jahr 2023.
Der Allradantrieb macht den Wagen für Betriebe auf losem Untergrund, in bergigem Gelände oder bei winterlichen Verhältnissen interessant, wo ein einfacher Pritschenwagen an Grenzen stößt. Das manuelle Getriebe erlaubt dabei eine feinere Kontrolle beim Rangieren mit Last als eine Automatik, was auf Hofflächen und schmalen Feldwegen ein praktischer Vorteil ist.
Beim Gebrauchtkauf verdienen die Verteilerbox und die Gelenke des Allradstrangs besondere Aufmerksamkeit, da sie bei Kei-Fahrzeugen kompakt und entsprechend eng bauen. Die Pritsche und der Unterboden sollten auf Korrosion durch Streusalz oder Ladegut geprüft werden, die Kupplung eines Fahrzeugs mit Handschaltung zeigt Verschleiß früh am Schleifpunkt. Ein Blick auf die Wartungshistorie des kleinvolumigen Benzinmotors lohnt sich, weil kurze Fahrstrecken im gewerblichen Einsatz Ölwechselintervalle stärker beanspruchen als reine Langstreckennutzung.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Nissan NT100 Clipper Truck 4WD 5MT A
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Benzinkorrigieren |
|---|
Herkunft und Zulassung
| Ausführung | NT100 CLIPPER TRUCK 4WD 5MT Akorrigieren |
|---|---|
| Anzahl Ausführungen | 2korrigieren |
| Baujahr von | 2023korrigieren |
| Baujahr bis | 2023korrigieren |
Häufige Fragen
In welchen Jahren wurde der Nissan NT100 CLIPPER TRUCK 4WD 5MT A gebaut?
Bauzeit: 2023.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: Britische Regierungsdaten (DVLA) (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung
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