Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Netam Fruehauf OCCR 36 324 – technische Daten

Bauzeit: 1994 · Baureihe: OCCR

Angaben für Ausführung 1994 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1994

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Mit dem OCCR 36 324 führt Netam Fruehauf ein Modell der Baureihe OCCR. Gebaut wurde er 1994. Das Fahrzeug ist 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 5.950 kg. Der Radstand misst 881 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 36.000 kg. Die Baureihe OCCR umfasst 11 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 3.110 bis 6.310 kg; der OCCR 36 324 liegt mit 5.950 kg an der Spitze. Direkt benachbart sind darunter der OCCR 39-327 A mit 5.230 kg und darüber der OCCR 34-324 mit 6.310 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 28.000 bis 39.000 kg; hier liegt der OCCR 36 324 mit 36.000 kg im oberen Drittel. Von Netam Fruehauf sind insgesamt 461 Modelle in 17 Baureihen erfasst.

Netam Fruehauf OCCR – Sattelauflieger-Baureihe des französischen Herstellers, von OCCR 28 bis OCCR 39, 3.110 bis 6.310 kg Leergewicht, 28.000 bis 39.000 kg zulässiges Gesamtgewicht

Netam Fruehauf ist ein französischer Sattelauflieger-Hersteller, der aus dem Zusammenschluss der Firma Netam mit der französischen Fruehauf-Gesellschaft hervorging, die auf den amerikanischen Sattelauflieger-Pionier August Fruehauf zurückgeht. Die Baureihe OCCR reicht von der OCCR 28 bis zur OCCR 39, wobei die vorangestellte Zahl die Größenklasse und die nachfolgende Ziffernfolge die jeweilige Ausführung kennzeichnet.

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Das Register führt hier 11 Ausführungen mit Leergewichten von 3.110 bis 6.310 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 28.000 bis 39.000 kg, Längen von 6.750 bis 13.160 mm und Breiten von 2.440 bis 2.550 mm.

Mit zulässigen Gesamtgewichten von 28 bis 39 Tonnen sind die OCCR-Sattelauflieger für den Güterfernverkehr in Europa ausgelegt; solche Auflieger stehen bei Speditionen im täglichen Wechsel zwischen verschiedenen Zugmaschinen und werden über die gesamte Nutzungsdauer mehrfach an unterschiedliche Frachtaufgaben angepasst. Als Sattelauflieger wird die OCCR hinter eine Sattelzugmaschine gespannt und im gewerblichen Verkehr mit der Fahrerlaubnisklasse CE gefahren.

Beim Gebrauchtkauf von Sattelaufliegern zählen der Zustand von Rahmen und Königszapfen, Funktion von Bremsen und Luftfederung, Rost an tragenden Teilen sowie Zustand von Achsen und Reifen; Ersatzteile für Bremsanlage und Fahrwerk sind über den allgemeinen Nutzfahrzeug- und Aufliegerhandel erhältlich. Ebenso gehören die Stützwinden, die Anschlüsse für Bremsleitungen und Steckdose sowie die Elektronik von ABS und EBS zur Prüfung vor dem Kauf.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Netam Fruehauf OCCR

Ausführungen dieses Modells im Register

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AusführungBauzeitkWEU-TypgenehmigungHerkunft
OCCR 36 324 1994——Amtliches Register
● OCCR 36 324 1994——Amtliches Register

Technische Daten

Maße und Gewichte

Breite2.550 mmkorrigieren
Abstand Kupplung–Achse881 mmkorrigieren
Leergewicht5.950 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht36.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Netam Fruehauf OCCR 36 324?

Das Eigengewicht beträgt 5.950 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Netam Fruehauf OCCR 36 324?

36.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Netam Fruehauf OCCR 36 324 zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

In welchen Jahren wurde der Netam Fruehauf OCCR 36 324 gebaut?

Bauzeit: 1994.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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