Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Netam Fruehauf OCCR 30 218 A – technische Daten

Bauzeit: 1998-1999 · Baureihe: OCCR

Angaben für Ausführung 1998-1999 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

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Mit dem OCCR 30 218 A führt Netam Fruehauf ein Modell der Baureihe OCCR. Gebaut wurde er von 1998-1999. Das Fahrzeug ist 6.750 mm lang und 2.450 mm breit. Das Leergewicht beträgt 3.110 kg. Der Radstand misst 5.460 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 30.000 kg. Die Baureihe OCCR umfasst 11 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 3.110 bis 6.310 kg; der OCCR 30 218 A liegt mit 3.110 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darüber der OCCR 33-218 mit 3.130 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 28.000 bis 39.000 kg; hier liegt der OCCR 30 218 A mit 30.000 kg im unteren Drittel. Von Netam Fruehauf sind insgesamt 461 Modelle in 17 Baureihen erfasst.

Netam Fruehauf OCCR – Sattelauflieger-Baureihe des französischen Herstellers, von OCCR 28 bis OCCR 39, 3.110 bis 6.310 kg Leergewicht, 28.000 bis 39.000 kg zulässiges Gesamtgewicht

Netam Fruehauf ist ein französischer Sattelauflieger-Hersteller, der aus dem Zusammenschluss der Firma Netam mit der französischen Fruehauf-Gesellschaft hervorging, die auf den amerikanischen Sattelauflieger-Pionier August Fruehauf zurückgeht. Die Baureihe OCCR reicht von der OCCR 28 bis zur OCCR 39, wobei die vorangestellte Zahl die Größenklasse und die nachfolgende Ziffernfolge die jeweilige Ausführung kennzeichnet.

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Das Register führt hier 11 Ausführungen mit Leergewichten von 3.110 bis 6.310 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 28.000 bis 39.000 kg, Längen von 6.750 bis 13.160 mm und Breiten von 2.440 bis 2.550 mm.

Mit zulässigen Gesamtgewichten von 28 bis 39 Tonnen sind die OCCR-Sattelauflieger für den Güterfernverkehr in Europa ausgelegt; solche Auflieger stehen bei Speditionen im täglichen Wechsel zwischen verschiedenen Zugmaschinen und werden über die gesamte Nutzungsdauer mehrfach an unterschiedliche Frachtaufgaben angepasst. Als Sattelauflieger wird die OCCR hinter eine Sattelzugmaschine gespannt und im gewerblichen Verkehr mit der Fahrerlaubnisklasse CE gefahren.

Beim Gebrauchtkauf von Sattelaufliegern zählen der Zustand von Rahmen und Königszapfen, Funktion von Bremsen und Luftfederung, Rost an tragenden Teilen sowie Zustand von Achsen und Reifen; Ersatzteile für Bremsanlage und Fahrwerk sind über den allgemeinen Nutzfahrzeug- und Aufliegerhandel erhältlich. Ebenso gehören die Stützwinden, die Anschlüsse für Bremsleitungen und Steckdose sowie die Elektronik von ABS und EBS zur Prüfung vor dem Kauf.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Netam Fruehauf OCCR

Ausführungen dieses Modells im Register

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AusführungBauzeitkWEU-TypgenehmigungHerkunft
● OCCR 30 218 A 1998-1999——Amtliches Register
OCCR 30-218 A 1999——Amtliches Register

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge6.750 mmkorrigieren
Breite2.450 mmkorrigieren
Abstand Kupplung–Achse5.460 mmkorrigieren
Leergewicht3.110 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht30.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Netam Fruehauf OCCR 30 218 A?

Das Eigengewicht beträgt 3.110 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Netam Fruehauf OCCR 30 218 A?

30.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Netam Fruehauf OCCR 30 218 A zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Netam Fruehauf OCCR 30 218 A?

6.750 mm × 2.450 mm.

In welchen Jahren wurde der Netam Fruehauf OCCR 30 218 A gebaut?

Bauzeit: 1998-1999.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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