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Netam Fruehauf 0CCR 36/324 – technische Daten

Bauzeit: 1994 · Baureihe: 0CCR

Angaben für Ausführung 1994 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

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Der Netam Fruehauf 0CCR 36/324 gehört zur Baureihe 0CCR. Gebaut wurde er 1994. Das Fahrzeug ist 2.440 mm breit. Das Leergewicht beträgt 5.070 kg. Der Radstand misst 891 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 36.000 kg. Die Baureihe 0CCR umfasst 5 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 3.130 bis 5.200 kg; der 0CCR 36/324 liegt mit 5.070 kg an der Spitze. Direkt benachbart sind darunter der 0CCR 39 327 mit 4.930 kg und darüber der 0CCR 39-327 A mit 5.200 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 30.000 bis 39.000 kg; hier liegt der 0CCR 36/324 mit 36.000 kg im oberen Drittel. Von Netam Fruehauf sind insgesamt 461 Modelle in 17 Baureihen erfasst.

Netam Fruehauf 0CCR – Sattelauflieger des Herstellers aus Rotterdam: die Ausführungen 30 218 bis 39-327, zulässige Gesamtgewichte von 30 bis 39 t, Leergewichte von 3,13 bis 5,2 t

Netam Fruehauf baut in Rotterdam Sattelauflieger für den Güterverkehr. Diese Seite fasst die 0CCR-Baureihe zusammen, von der Ausführung 30 218 A bis zu den Typen 39 327 und 39-327 A. Ein Sattelauflieger dieser Bauart stützt sich über die Sattelkupplung auf der Zugmaschine ab und trägt einen Teil seines Gewichts über das Zugfahrzeug.

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Das Register führt hier 5 Ausführungen mit Leergewichten von 3.130 bis 5.200 kg bei zulässigen Gesamtgewichten von 30.000 bis 39.000 kg. Die Breiten reichen von 2.440 bis 2.450 mm, die Länge liegt bei 12.560 mm.

Sattelauflieger dieser Gewichtsklasse sind für den schweren Fernverkehr ausgelegt und transportieren Stückgut, Paletten und Baustoffe zwischen Verteilzentren; die 0CCR-Reihe ist Teil des breiteren Netam-Fruehauf-Programms für den Straßengüterverkehr. Auflieger dieser Art werden häufig im Wechselverkehr eingesetzt, bei dem eine Zugmaschine mehrere Auflieger im Tagesverlauf bedient.

Beim Gebrauchtkauf zählen Sattelplatte und Königszapfen auf Verschleiß, Achsen, Federung und Bremsen, der Rahmen auf Verzug und Korrosion sowie Zustand von Ladefläche und Plane; eine lückenlose Prüfhistorie ist bei älteren Aufliegern dieser Baureihe besonders wichtig. Zusätzlich lohnt der Blick auf Beleuchtung, elektrische Steckverbindungen und Reifenprofiltiefe. Ersatzteile laufen über den niederländischen Aufliegerhandel.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Netam Fruehauf 0CCR, Zulassungsdaten RDW (Niederlande)

Ausführungen dieses Modells im Register

Jede Zeile ist ein eigener Eintrag mit eigenen Angaben. Die Werte dieser Seite gehören zur Zeile mit ●.

Ausführung	Bauzeit	kW	EU-Typgenehmigung	Herkunft
0CCR 36/324	1994	—	—	Amtliches Register
● 0CCR 36/324	1994	—	—	Amtliches Register

Technische Daten

Maße und Gewichte

Breite	2.440 mmkorrigieren
Abstand Kupplung–Achse	891 mmkorrigieren
Leergewicht	5.070 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht	36.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit	100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Netam Fruehauf 0CCR 36/324?

Das Eigengewicht beträgt 5.070 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Netam Fruehauf 0CCR 36/324?

36.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Netam Fruehauf 0CCR 36/324 zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

In welchen Jahren wurde der Netam Fruehauf 0CCR 36/324 gebaut?

Bauzeit: 1994.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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