Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Mercedes Benz/wuellhorst ANTOS – technische Daten

Bauzeit: 2016 · Baureihe: Weitere Modelle

Angaben für Ausführung 2016 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2016

Quelle: landwirt.com

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Der Mercedes Benz/wuellhorst MERCEDES-BENZ ANTOS ist ein Fahrzeug des Herstellers Mercedes Benz/wuellhorst. Gebaut wurde er 2016. Der Motor hat 6 Zylinder, bei 10.677 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 10.150 mm lang und 2.600 mm breit. Das Leergewicht beträgt 12.500 kg. Der Radstand misst 5.950 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 90 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 26.000 kg. Das Fahrzeug hat 8 Räder. Das Leergewicht reicht in dieser Gruppe von 805 bis 104.100 kg; der MERCEDES-BENZ ANTOS liegt mit 12.500 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der SCANIA R620LB6X2MNB mit 12.499 kg und darüber der 2532 L6X2 mit 12.505 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht in dieser Gruppe von 1.560 bis 104.100 kg; hier liegt der MERCEDES-BENZ ANTOS mit 26.000 kg im unteren Drittel.

Mercedes-Benz Antos als Einzelmodell: Sechszylinder mit 10.677 cm³, 26.000 kg zulässiges Gesamtgewicht und 10,15 m Länge – der schwere Lkw für Verteilerverkehr und Baustellentransport zwischen Actros und Arocs

Mercedes-Benz ist die Nutzfahrzeugmarke von Daimler Truck mit Sitz in Stuttgart. Die Baureihe Antos steht im schweren Lkw-Programm zwischen dem Fernverkehrsmodell Actros und der Bauart Arocs für den Baustelleneinsatz: Sie ist auf den schweren Verteilerverkehr und Baustellentransporte mit häufigem Halten, Rangieren und Kurzstrecken ausgelegt, nicht auf lange Distanzen bei hohem Tempo.

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Diese Ausführung wiegt 12.500 kg leer und darf 26.000 kg Gesamtgewicht erreichen, das ergibt rund 13.500 kg Nutzlast. Der Sechszylinder schöpft aus 10.677 cm³ Hubraum, das Fahrzeug misst 10,15 m in der Länge und 2,60 m in der Breite bei 5,95 m Radstand. Die Höchstgeschwindigkeit ist wie bei allen schweren Lkw in der EU auf 90 km/h begrenzt.

Mit 26.000 kg liegt das Fahrzeug deutlich über der 12-Tonnen-Grenze zur EU-Klasse N3, dem schweren Lkw, und braucht den Führerschein der Klasse CE samt der regulären Lenk- und Ruhezeiten für Berufskraftfahrer. Fahrgestelle dieser Gewichtsklasse tragen häufig Wechselaufbauten oder feste Spezialaufbauten, die auf das jeweilige Transportgut zugeschnitten sind, und werden bevorzugt im Nah- und Verteilerverkehr eingesetzt, wo Wendigkeit und Nutzlast wichtiger sind als Reichweite.

Bei einem gebrauchten Fahrzeug dieser Klasse lohnt die Prüfung von Rahmen und Aufbaubefestigung auf Rost und Rissbildung, dazu Bremsanlage und die Luftfederung der Hinterachse, die bei Verteiler- wie Fernverkehrsfahrzeugen Standard ist. Motor- und Getriebehistorie über das Serviceheft, der Reifenzustand an allen Achsen und die Dichtheit von Aufbau und Anschlüssen gehören ebenso zur Prüfung wie ein Blick auf die Laufleistung im Verhältnis zum bisherigen Einsatzprofil.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Mercedes-Benz Antos, Mercedes-Benz Trucks (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Zylinder6korrigieren
Hubraum10.677 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge10.150 mmkorrigieren
Breite2.600 mmkorrigieren
Radstand5.950 mmkorrigieren
Leergewicht12.500 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht26.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder8korrigieren
Höchstgeschwindigkeit90 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Mercedes Benz/wuellhorst ANTOS?

Das Eigengewicht beträgt 12.500 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Mercedes Benz/wuellhorst ANTOS?

26.000 kg.

Welchen Motor hat der Mercedes Benz/wuellhorst ANTOS?

6 Zylinder, 10.677 cm³ Hubraum.

Wie schnell fährt der Mercedes Benz/wuellhorst ANTOS?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 90 km/h.

Welche Maße hat der Mercedes Benz/wuellhorst ANTOS?

10.150 mm × 2.600 mm.

In welchen Jahren wurde der Mercedes Benz/wuellhorst ANTOS gebaut?

Bauzeit: 2016.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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