Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Mercedes Benz L312 – technische Daten

Bauzeit: 1951-1959 · Baureihe: L312

Angaben für Ausführung 1951-1959 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

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Der Mercedes Benz L312 gehört zur Baureihe L312. Gebaut wurde er von 1951-1959. Der Motor leistet 81 kW, hat 6 Zylinder, bei 4.580 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 7.200 mm lang und 2.340 mm breit. Das Leergewicht beträgt 3.810 kg. Der Radstand misst 4.830 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 80 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 8.100 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Die Baureihe L312 umfasst 6 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 3.057 bis 4.700 kg; der L312 liegt mit 3.810 kg im Mittelfeld. Direkt benachbart sind darunter der L-312/4200 mit 3.500 kg und darüber der L312/4200/F mit 4.000 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 7.000 bis 9.250 kg; hier liegt der L312 mit 8.100 kg im Mittelfeld. Von Mercedes Benz sind insgesamt 8330 Modelle in 126 Baureihen erfasst.

Mercedes-Benz L 312 – Lkw der L-Baureihe der 1950er und 1960er Jahre mit dem Sechszylinder-Diesel OM 312, 4.580 cm³, 74 bis 81 kW, zulässige Gesamtgewichte von 7 bis 9,25 Tonnen

Der Mercedes-Benz L 312 gehört zur L-Baureihe der Lastwagen, die Mercedes-Benz in den 1950er und 1960er Jahren im Werk Mannheim baute, dem Stammwerk der Marke für Nutzfahrzeuge. Das L in der Typenbezeichnung steht für Lastwagen; angetrieben wird der L 312 vom Sechszylinder-Dieselmotor OM 312 mit rund 4,6 Litern Hubraum, der in dieser Zeit mehrere Baureihen der mittleren Gewichtsklasse motorisierte.

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Das Register führt hier 6 Ausführungen mit 74 bis 81 kW aus dem Sechszylinder-Diesel mit 4.580 cm³, Leergewichten von 3.057 bis 4.700 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 7.000 bis 9.250 kg, Längen von 6.210 bis 8.230 mm und Breiten von 2.250 bis 2.400 mm.

Die Mannheimer L-Baureihe bildete in den 1950er und 1960er Jahren das Rückgrat des westdeutschen Fernverkehrs und Baugewerbes, bevor sie von der neuen Generation mit Kurzhauber- und Frontlenker-Fahrerhäusern abgelöst wurde. Fahrzeuge wie der L 312 standen im mittleren bis oberen Gewichtssegment und wurden als Pritschen-, Kipper- und Kofferaufbauten karossiert.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei diesen Fahrzeugen Rost an Rahmen, Fahrerhausboden und Kotflügeln, der Zustand von Einspritzpumpe und Ventilen des OM 312, Bremsanlage und Radlager sowie die Vollständigkeit von Aufbau und Anbauteilen; Ersatzteile für den OM 312 sind über auf Oldtimer-Nutzfahrzeuge spezialisierte Händler zu bekommen.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Mercedes-Benz L 312, Mercedes-Benz (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Leistung81 kWkorrigieren
Zylinder6korrigieren
Hubraum4.580 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge7.200 mmkorrigieren
Breite2.340 mmkorrigieren
Radstand4.830 mmkorrigieren
Leergewicht3.810 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht8.100 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren
Höchstgeschwindigkeit80 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Mercedes Benz L312?

Der Mercedes Benz L312 leistet 81 kW.

Wie schwer ist der Mercedes Benz L312?

Das Eigengewicht beträgt 3.810 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Mercedes Benz L312?

8.100 kg.

Welchen Motor hat der Mercedes Benz L312?

6 Zylinder, 4.580 cm³ Hubraum.

Wie schnell fährt der Mercedes Benz L312?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 80 km/h.

Welche Maße hat der Mercedes Benz L312?

7.200 mm × 2.340 mm.

In welchen Jahren wurde der Mercedes Benz L312 gebaut?

Bauzeit: 1951-1959.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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