Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Mercedes Benz 307D/33 – technische Daten

Bauzeit: 1981 · Baureihe: 307D

Angaben für Ausführung 1981 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

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Der Mercedes Benz 307D/33 ist ein Modell der Baureihe 307D. Gebaut wurde er 1981. Der Motor hat 4 Zylinder, bei 2.376 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 2.000 mm breit. Das Leergewicht beträgt 1.775 kg. Der Radstand misst 3.350 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 3.500 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Die Baureihe 307D umfasst 5 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 1.775 bis 3.120 kg; der 307D/33 liegt mit 1.775 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darüber der 307-D mit 2.220 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 3.200 bis 3.500 kg; hier liegt der 307D/33 mit 3.500 kg an der Spitze. Von Mercedes Benz sind insgesamt 8330 Modelle in 126 Baureihen erfasst.

Mercedes-Benz 307D – der T1-Transporter mit 3,0 t zulässigem Gesamtgewicht: Vier- und Fünfzylinder-Diesel von 2,1 bis 3,0 Liter, auch als Kampeerwagen, 1.775 bis 3.120 kg Leergewicht

Der 307D gehört zur T1-Baureihe, die Mercedes-Benz von 1977 bis 1995 in Düsseldorf und, nach der Wiedervereinigung, auch in Ludwigsfelde baute. Die Typenbezeichnung folgt bei T1 einem festen Schema: Die ersten beiden Ziffern nennen das zulässige Gesamtgewicht in Tonnen mal zehn, die dritte Ziffer die Leistungsklasse, D den Dieselmotor – der 307D ist damit ein 3,0-Tonner der unteren Leistungsstufe. Die in diesem Register geführte Ausführung „307D Kampeerwagen" zeigt den Umbau zum Reisemobil, wie er bei T1-Fahrgestellen häufig vorkam.

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Das Register führt hier 5 Ausführungen mit vier bis fünf Zylindern von 2.100 bis 3.005 cm³ Hubraum, Leergewichten von 1.775 bis 3.120 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 3.200 bis 3.500 kg und Breiten von 1.880 bis 2.340 mm.

Der T1 war über fast zwei Jahrzehnte das Rückgrat des deutschen Mittelklasse-Transportergeschäfts, eingesetzt als Kastenwagen, Kipper, Pritsche, Kleinbus und – wie hier vertreten – als Basis für Wohnmobilaufbauten. Konkurrenten waren vor allem der VW LT und der Ford Transit; der T1 galt als robust und langlebig, was ihn bis heute bei Wohnmobil- und Handwerkerfahrzeugen begehrt macht.

Beim Gebrauchtkauf zählen Rost an Radläufen, Schwellern und Bodenblech, Zustand der Einspritzpumpe und Glühkerzen bei den Vorkammer-Dieseln sowie bei Kampeerwagen-Umbauten zusätzlich Feuchtigkeit im Aufbau und Zustand von Gasanlage und Möbeln. Ersatzteile für Fahrgestell und Motor sind über den T1-Club- und Youngtimer-Markt weiterhin gut zu bekommen.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Mercedes Benz 307D, Mercedes-Benz (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Zylinder4korrigieren
Hubraum2.376 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Breite2.000 mmkorrigieren
Radstand3.350 mmkorrigieren
Leergewicht1.775 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht3.500 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Mercedes Benz 307D/33?

Das Eigengewicht beträgt 1.775 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Mercedes Benz 307D/33?

3.500 kg.

Welchen Motor hat der Mercedes Benz 307D/33?

4 Zylinder, 2.376 cm³ Hubraum.

In welchen Jahren wurde der Mercedes Benz 307D/33 gebaut?

Bauzeit: 1981.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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