Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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MAN 8.224 F/460 – technische Daten

Bauzeit: 1997 · Baureihe: 8.224

Angaben für Ausführung 1997 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register, Verzeichnisdaten · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1997

Quelle: truck1.eu

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Der MAN 8.224 F/460 wurde 1997 gebaut und ist damit eines der ältesten Fahrzeuge der 8.224-Gruppe. Der Datensatz nennt eine Breite von 2.300 mm, ein Leergewicht von 5.200 kg und ein zulässiges Gesamtgewicht von 8.600 kg; eine Länge ist nicht verzeichnet. Der Sechszylinder-Diesel hat 6.870 cm³ Hubraum und 162 kW, die 224 im Namen steht für die PS-Zahl, die 460 für den Radstand in Zentimetern.

Der große Radstand ist für lange Kofferaufbauten gedacht, die bei einem niedrigen Gesamtgewicht vor allem leichte, voluminöse Güter aufnehmen. Möbelhändler, Matratzenhersteller und Textildistributoren zählten zu den typischen Abnehmern. Wegen des starken Motors war auch ein Anhängerbetrieb möglich, was die Transportkapazität eines Betriebs deutlich erweiterte.

Die Breite von 2.300 mm ist ein Hinweis auf eine schmale Ausführung, die in Innenstädten Vorteile hat. Käufer sollten bei einem Fahrzeug dieses Alters besonders auf Rostschäden an Rahmen und Aufbau, auf die Bremsanlage und auf das Alter der Bereifung achten.

MAN 8.224 – klassischer Verteiler-Lkw der 8-Tonnen-Klasse mit rund 224 PS: 162 kW, Sechszylinder mit 6.870 cm³, zulässiges Gesamtgewicht 8.600 kg, Längen von 6.330 bis 9.500 mm

Der 8.224 steht in derselben MAN-Typenlogik für die 8-Tonnen-Gewichtsklasse mit einer auffällig starken Motorisierung von rund 224 PS – ein Leistungsgewicht, das diese Ausführung für den zügigen Verteilerverkehr und leichte Baustelleneinsätze auszeichnet. Die im Register geführten Varianten reichen von der Basisausführung F über die leichtere FL-Version bis zu Fahrgestellen mit langem Radstand (L/490) und der Ausführung LLC/530.

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Das Register führt hier 8 Ausführungen mit einer Leistung von durchweg 162 kW, einem Hubraum von 6.870 cm³ aus Sechszylindern, Leergewichten von 4.610 bis 7.180 kg bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 8.600 kg, Längen von 6.330 bis 9.500 mm und Breiten von 2.300 bis 2.600 mm.

Mit dem kräftigen Sechszylinder in der 8-Tonnen-Klasse war der 8.224 für Aufgaben ausgelegt, bei denen es auf Zugkraft und Zuladung zugleich ankam, etwa Kipper- und Kranaufbauten im Bau- und Kommunaleinsatz, wo die Kombination aus Motorleistung und vergleichsweise geringem Gesamtgewicht bis heute geschätzt wird.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei diesen älteren Fahrgestellen Rost an Rahmen und Bremsleitungen, der Zustand von Kupplung und Getriebe, die Dichtigkeit von Motor und Einspritzpumpe sowie bei Kipper- oder Kranausführungen die Hydraulikanlage und deren Anschlüsse am Fahrgestell; Ersatzteile sind nur noch über Spezialhändler für klassische MAN-Nutzfahrzeuge zu bekommen.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle MAN 8.224, MAN Truck & Bus (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Leistung162 kWkorrigieren
Hubraum6.870 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Breite2.300 mmkorrigieren
Leergewicht5.200 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht8.600 kgkorrigieren

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der MAN 8.224 F/460?

Der MAN 8.224 F/460 leistet 162 kW.

Wie schwer ist der MAN 8.224 F/460?

Das Eigengewicht beträgt 5.200 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des MAN 8.224 F/460?

8.600 kg.

Welchen Motor hat der MAN 8.224 F/460?

6.870 cm³ Hubraum.

In welchen Jahren wurde der MAN 8.224 F/460 gebaut?

Bauzeit: 1997.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · speccodex.com (abgerufen Oktober 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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