MAN 14.225 LA-4X4/360 – technische Daten
Bauzeit: 2004 · Baureihe: 14.225
Angaben für Ausführung 2004 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen
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Der MAN 14.225 LA-4X4/360 wurde 2004 gebaut und gehört zu den Allradvarianten der Baureihe 14.225. Mit nur 6.550 mm Länge und 2.520 mm Breite ist er handlich genug für enge Zufahrten. Leer wiegt er 8.350 kg.
Das zulässige Gesamtgewicht beträgt 12.700 kg. Bei einem Allradfahrzeug dieser Art geht ein größerer Teil des Gewichts auf Antriebsstrang und Verstärkungen, sodass für die Zuladung weniger übrig bleibt als bei einem reinen Straßenfahrzeug.
Der Motor bringt 162 kW bei 6.870 cm³ Hubraum. Die kurze Bauform spricht für Aufgaben, bei denen Wendigkeit zählt, etwa im Forst, auf Deponien oder bei Versorgern mit engen Zufahrten. Gebaut wurde er nur im Jahr 2004, was ihn zu einem Fahrzeug mit überschaubarer Stückzahl macht. Wer ihn heute sucht, achtet bei Allradfahrzeugen dieser Art besonders auf den Zustand der Achsen, der Verteilergetriebe und der Rahmenverstärkungen, denn dort entscheidet sich der Nutzwert im harten Einsatz.
MAN 14.225 – Fahrgestell der 14-Tonnen-Klasse aus der F8/L2000-Generation: 6,87-Liter-Sechszylinder-Diesel, 162 kW, rund 225 PS Werksleistung, bis 14,1 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht
Der 14.225 bildet innerhalb der mittelschweren MAN-Baureihen F8/L2000 die nächsthöhere Gewichtsklasse nach dem 12.220: Die 14 nennt die 14-Tonnen-Klasse, die 225 die Motorleistung in PS. Anders als beim 10.163/10.185 und teilweise beim 12.220 kommt hier durchgängig der größere 6,87-Liter-Sechszylinder zum Einsatz, gebaut von MAN Nutzfahrzeuge in München.
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Das Register führt 5 Ausführungen mit 162 kW aus 6.870 cm³ Hubraum, Leergewichten von 7.500 bis 8.785 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 12.000 bis 14.100 kg, Längen von 6.550 bis 9.650 mm und Breiten von 2.520 bis 2.600 mm.
Als schwerste Ausführung der klassischen Gewichtsklassen-Baureihe deckte der 14.225 den Übergang zum Segment der schweren Verteiler- und Baustellenfahrzeuge ab und konkurrierte mit dem Mercedes-Benz LK/LN2 14t und dem Volvo FL6/FL7; die durchgängig sechszylindrige Motorisierung sorgte für ausreichend Reserven bei Kipper- und Kofferaufbauten mit hoher Zuladung.
Beim Gebrauchtkauf zählen Rost an Rahmen, Achsen und Aufbauhalterungen sowie der Zustand des Sechszylinder-Diesels einschließlich Turbolader und Einspritzsystem. Bremsen, Federung und Anhängerkupplung sollten entsprechend der Zuladungshistorie geprüft werden; Ersatzteile führt das MAN-Vertragswerkstattnetz, für ältere Baujahre auch freie Nutzfahrzeugteilehändler.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle MAN 14.225, MAN Truck & Bus (Hersteller)
Technische Daten
Motor
| Leistung | 162 kWkorrigieren |
|---|---|
| Hubraum | 6.870 cm³korrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 6.550 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.520 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 8.350 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 12.700 kgkorrigieren |
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der MAN 14.225 LA-4X4/360?
Der MAN 14.225 LA-4X4/360 leistet 162 kW.
Wie schwer ist der MAN 14.225 LA-4X4/360?
Das Eigengewicht beträgt 8.350 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des MAN 14.225 LA-4X4/360?
12.700 kg.
Welchen Motor hat der MAN 14.225 LA-4X4/360?
6.870 cm³ Hubraum.
Welche Maße hat der MAN 14.225 LA-4X4/360?
6.550 mm × 2.520 mm.
In welchen Jahren wurde der MAN 14.225 LA-4X4/360 gebaut?
Bauzeit: 2004.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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