MAN 14.225 L/5 – technische Daten
Bauzeit: 2004 · Baureihe: 14.225
Angaben für Ausführung 2004 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen
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Der MAN 14.225 L/5 aus dem Jahr 2004 ist mit 9.650 mm Länge das längste Fahrzeug unter den hier beschriebenen Typen der Baureihe 14.225. Er ist 2.550 mm breit und wiegt leer 8.300 kg. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 14.000 kg.
Die große Länge deutet auf ein Fahrgestell für lange Aufbauten hin, etwa Pritschen mit Plane oder Kofferaufbauten für sperrige Ladung im Verteilerverkehr. Für solche Einsätze zählt vor allem eine ausreichend lange Ladefläche, während der Motor eher im mittleren Bereich liegt.
Der Motor leistet 162 kW bei 6.870 cm³ Hubraum. Wer diesen Typ mit den kürzeren Varianten der Reihe vergleicht, findet dieselbe Motorisierung, aber eine deutlich andere Abstufung der Abmessungen. Betreiber mit regelmäßigen Touren über Land schätzen bei einem solchen Fahrzeug die Möglichkeit, große Ladungen ohne Anhänger zu bewegen und das Fahrzeug später mit einem anderen Aufbau weiterzuverwenden.
MAN 14.225 – Fahrgestell der 14-Tonnen-Klasse aus der F8/L2000-Generation: 6,87-Liter-Sechszylinder-Diesel, 162 kW, rund 225 PS Werksleistung, bis 14,1 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht
Der 14.225 bildet innerhalb der mittelschweren MAN-Baureihen F8/L2000 die nächsthöhere Gewichtsklasse nach dem 12.220: Die 14 nennt die 14-Tonnen-Klasse, die 225 die Motorleistung in PS. Anders als beim 10.163/10.185 und teilweise beim 12.220 kommt hier durchgängig der größere 6,87-Liter-Sechszylinder zum Einsatz, gebaut von MAN Nutzfahrzeuge in München.
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Das Register führt 5 Ausführungen mit 162 kW aus 6.870 cm³ Hubraum, Leergewichten von 7.500 bis 8.785 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 12.000 bis 14.100 kg, Längen von 6.550 bis 9.650 mm und Breiten von 2.520 bis 2.600 mm.
Als schwerste Ausführung der klassischen Gewichtsklassen-Baureihe deckte der 14.225 den Übergang zum Segment der schweren Verteiler- und Baustellenfahrzeuge ab und konkurrierte mit dem Mercedes-Benz LK/LN2 14t und dem Volvo FL6/FL7; die durchgängig sechszylindrige Motorisierung sorgte für ausreichend Reserven bei Kipper- und Kofferaufbauten mit hoher Zuladung.
Beim Gebrauchtkauf zählen Rost an Rahmen, Achsen und Aufbauhalterungen sowie der Zustand des Sechszylinder-Diesels einschließlich Turbolader und Einspritzsystem. Bremsen, Federung und Anhängerkupplung sollten entsprechend der Zuladungshistorie geprüft werden; Ersatzteile führt das MAN-Vertragswerkstattnetz, für ältere Baujahre auch freie Nutzfahrzeugteilehändler.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle MAN 14.225, MAN Truck & Bus (Hersteller)
Technische Daten
Motor
| Leistung | 162 kWkorrigieren |
|---|---|
| Hubraum | 6.870 cm³korrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 9.650 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.550 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 8.300 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 14.000 kgkorrigieren |
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der MAN 14.225 L/5?
Der MAN 14.225 L/5 leistet 162 kW.
Wie schwer ist der MAN 14.225 L/5?
Das Eigengewicht beträgt 8.300 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des MAN 14.225 L/5?
14.000 kg.
Welchen Motor hat der MAN 14.225 L/5?
6.870 cm³ Hubraum.
Welche Maße hat der MAN 14.225 L/5?
9.650 mm × 2.550 mm.
In welchen Jahren wurde der MAN 14.225 L/5 gebaut?
Bauzeit: 2004.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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