MAN 14.(225,255,285) LA-4X4/390 – technische Daten
Bauzeit: 2004-2005 · Baureihe: 14.225
Angaben für Ausführung 2004-2005 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen
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Der MAN 14.(225,255,285) LA-4X4/390 ist ein Allradlastwagen mit Baujahren von 2004 bis 2005. Mit 7.325 mm Länge und 2.540 mm Breite ist er ein mittelgroßes Fahrgestell, das zulässige Gesamtgewicht beträgt 14.100 kg bei 8.785 kg Leergewicht.
Der Antrieb auf allen Achsen macht ihn zu einem Fahrzeug für unbefestigte Wege, Baustellenzufahrten und Einsätze abseits der Straße, etwa bei Versorgungsbetrieben oder im Kommunaldienst. Das Leergewicht liegt wegen der zusätzlichen Antriebskomponenten höher als bei zweiachsigen Straßenmodellen vergleichbarer Größe.
Unter dem Fahrerhaus arbeitet ein Motor mit 6.870 cm³ Hubraum und 162 kW. In der Baureihe 14.225 steht dieser Typ für die Allradausführung, während die übrigen Varianten überwiegend im Straßenverkehr unterwegs sind. Solche Fahrgestelle werden häufig mit Kippern, Kranen oder Mannschaftsaufbauten versehen und kommen dort zum Einsatz, wo ein normaler Straßenlastwagen im Gelände steckenbleiben würde.
MAN 14.225 – Fahrgestell der 14-Tonnen-Klasse aus der F8/L2000-Generation: 6,87-Liter-Sechszylinder-Diesel, 162 kW, rund 225 PS Werksleistung, bis 14,1 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht
Der 14.225 bildet innerhalb der mittelschweren MAN-Baureihen F8/L2000 die nächsthöhere Gewichtsklasse nach dem 12.220: Die 14 nennt die 14-Tonnen-Klasse, die 225 die Motorleistung in PS. Anders als beim 10.163/10.185 und teilweise beim 12.220 kommt hier durchgängig der größere 6,87-Liter-Sechszylinder zum Einsatz, gebaut von MAN Nutzfahrzeuge in München.
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Das Register führt 5 Ausführungen mit 162 kW aus 6.870 cm³ Hubraum, Leergewichten von 7.500 bis 8.785 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 12.000 bis 14.100 kg, Längen von 6.550 bis 9.650 mm und Breiten von 2.520 bis 2.600 mm.
Als schwerste Ausführung der klassischen Gewichtsklassen-Baureihe deckte der 14.225 den Übergang zum Segment der schweren Verteiler- und Baustellenfahrzeuge ab und konkurrierte mit dem Mercedes-Benz LK/LN2 14t und dem Volvo FL6/FL7; die durchgängig sechszylindrige Motorisierung sorgte für ausreichend Reserven bei Kipper- und Kofferaufbauten mit hoher Zuladung.
Beim Gebrauchtkauf zählen Rost an Rahmen, Achsen und Aufbauhalterungen sowie der Zustand des Sechszylinder-Diesels einschließlich Turbolader und Einspritzsystem. Bremsen, Federung und Anhängerkupplung sollten entsprechend der Zuladungshistorie geprüft werden; Ersatzteile führt das MAN-Vertragswerkstattnetz, für ältere Baujahre auch freie Nutzfahrzeugteilehändler.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle MAN 14.225, MAN Truck & Bus (Hersteller)
Technische Daten
Motor
| Leistung | 162 kWkorrigieren |
|---|---|
| Hubraum | 6.870 cm³korrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 7.325 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.540 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 8.785 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 14.100 kgkorrigieren |
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der MAN 14.(225,255,285) LA-4X4/390?
Der MAN 14.(225,255,285) LA-4X4/390 leistet 162 kW.
Wie schwer ist der MAN 14.(225,255,285) LA-4X4/390?
Das Eigengewicht beträgt 8.785 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des MAN 14.(225,255,285) LA-4X4/390?
14.100 kg.
Welchen Motor hat der MAN 14.(225,255,285) LA-4X4/390?
6.870 cm³ Hubraum.
Welche Maße hat der MAN 14.(225,255,285) LA-4X4/390?
7.325 mm × 2.540 mm.
In welchen Jahren wurde der MAN 14.(225,255,285) LA-4X4/390 gebaut?
Bauzeit: 2004-2005.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung
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