MAN 10.225 LAEC-10.5T-4X4/326 – technische Daten
Bauzeit: 2003-2004 · Baureihe: 10.225
Angaben für Ausführung 2003-2004 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register, Verzeichnisdaten · Quellen
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Der MAN 10.225 LAEC-10.5T-4X4/326 ist die Allradvariante der L2000, gebaut 2003-2004. Der Zusatz 4X4 sagt, dass alle vier Räder angetrieben werden, und ändert das Fahrzeug deutlich: Die Länge von 6.200 mm ist kurz, die Breite beträgt 2.500 mm, das Leergewicht mit 7.650 kg liegt weit über dem der Straßenversionen mit Hinterradantrieb, während das zulässige Gesamtgewicht bei 10.500 kg bleibt.
Der Motor leistet 162 kW bei 6.870 cm³ Hubraum. Allradantrieb braucht zusätzliche Verteilergetriebe, Achsen und Kardanwellen, die das Leergewicht erhöhen und die Nutzlast verringern. Dafür kommt das Fahrzeug auf unbefestigtem Gelände, im Winterdienst, bei Kommunen, Feuerwehr und Katastrophenschutz weiter als ein Lkw mit nur einer angetriebenen Achse.
Die L2000 hat MAN 1993 vorgestellt. Wer Daten zu diesem Fahrzeug sucht, nennt die volle Bezeichnung mit 4X4 und der Endzahl 326, denn die Allradvariante hat andere Antriebsteile als die Straßenversionen.
MAN 10.225 – Lkw der 10,5-Tonnen-Klasse mit 225-PS-Motor: 6.870-cm³-Sechszylinder, Allradversionen LAEC-10.5T-4X4, Leergewicht 5,13 bis 7,65 Tonnen
Der 10.225 setzt die MAN-Typenlogik aus Gewichtsklasse und PS-Zahl fort: Die 225 verweist auf rund 225 PS Motorleistung, gemessen hier konstant bei 162 kW. Zwei Ausführungen tragen die Bezeichnung LAEC-10.5T-4X4 und benennen damit direkt die 10,5-Tonnen-Allradversion; die Zusätze /365 und /395 unterscheiden den Radstand, LLC bezeichnet eine weitere Fahrgestellvariante. MAN entstand 1908 aus der Fusion der Maschinenfabrik Augsburg mit der Nürnberger Maschinenbau-Actien-Gesellschaft; die M90-Generation, zu der der 10.225 gehört, ergänzte ab den 1980er Jahren die Programme L2000 und M2000.
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Das Register führt 5 Ausführungen mit durchgängig 162 kW, einem Hubraum von 6.870 cm³, Leergewichten von 5.130 bis 7.650 kg, einem durchgängigen zulässigen Gesamtgewicht von 10.500 kg, Längen von 6.200 bis 8.120 mm und Breiten von 2.450 bis 2.560 mm.
Mit der etwas höheren Motorisierung gegenüber dem 10.223 eignete sich der 10.225 besonders für Kipper-, Bau- und Geländeeinsätze, in denen die Allradversionen ihre Stärken ausspielten; der Einsatzbereich deckte sich weitgehend mit dem der 10.223-Baureihe. Kommunalbetriebe setzten den 10.225 häufig mit Kran- oder Kipperaufbau ein, während die Allradversionen bei Forst- und Katastrophenschutzfahrzeugen zum Einsatz kamen.
Beim Gebrauchtkauf zählen Rahmenrost, Zustand von Kupplung und Getriebe, bei den 4X4-Versionen Verteilergetriebe und Achsantrieb, die Bremsanlage sowie Aufbau und Hydraulik je nach Verwendungszweck; Ersatzteile laufen über das MAN-Netz. Auch die Dichtigkeit der Kabinenlagerung und der Zustand der Anhängerkupplung, sofern verbaut, gehören zur Prüfung.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle MAN 10.225, MAN (Hersteller)
Technische Daten
Motor
| Leistung | 162 kWkorrigieren |
|---|---|
| Hubraum | 6.870 cm³korrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 6.200 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.500 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 7.650 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 10.500 kgkorrigieren |
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der MAN 10.225 LAEC-10.5T-4X4/326?
Der MAN 10.225 LAEC-10.5T-4X4/326 leistet 162 kW.
Wie schwer ist der MAN 10.225 LAEC-10.5T-4X4/326?
Das Eigengewicht beträgt 7.650 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des MAN 10.225 LAEC-10.5T-4X4/326?
10.500 kg.
Welchen Motor hat der MAN 10.225 LAEC-10.5T-4X4/326?
6.870 cm³ Hubraum.
Welche Maße hat der MAN 10.225 LAEC-10.5T-4X4/326?
6.200 mm × 2.500 mm.
In welchen Jahren wurde der MAN 10.225 LAEC-10.5T-4X4/326 gebaut?
Bauzeit: 2003-2004.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
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- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · archive.commercialmotor.com (abgerufen Oktober 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung
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