Magirus Deutz F232 D16A – technische Daten
Bauzeit: 1974 · Baureihe: Lkw über 12 t (Klasse N3)
Angaben für Ausführung 1974 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1974
Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich
Magirus-Deutz – Lkw über 12 Tonnen (Klasse N3): luftgekühlte Deutz-Dieselmotoren, Rundhauber- und Frontlenkerkabinen, 110 bis 170 kW, 5.000 bis 14.702 cm³, Leergewicht 5.890 bis 14.350 kg
Magirus-Deutz war ein 1936 aus der Fusion des Ulmer Nutzfahrzeugherstellers Magirus mit dem Motorenbauer Klöckner-Humboldt-Deutz hervorgegangener Lkw-Hersteller, der sich durch luftgekühlte Deutz-Dieselmotoren und die charakteristische Rundhauber- beziehungsweise Frontlenkerkabine auszeichnete; 1975 ging die Marke im neu gegründeten Iveco-Konzern auf. Diese Sammelseite führt die schweren Baureihen mit einem zulässigen Gesamtgewicht über 12 Tonnen zusammen, der Fahrzeugklasse N3. Die Typbezeichnungen folgen der branchenüblichen Logik: Die erste Zahl nennt die Motorleistung in PS, die zweite das zulässige Gesamtgewicht in Tonnen, die Buchstaben Fahrerhaus und Antrieb – F für Frontlenker, S für Schlafkabine, K für Kipper, AK für Allradantrieb mit Kipperaufbau, dazu die Achsformel wie 6x4 oder 6x6.
Weiterlesen noch 3 Absätze
Das Register führt 56 Ausführungen mit Sechs- bis Zehnzylinder-Dieselmotoren von 5.000 bis 14.702 cm³ Hubraum, Leergewichten von 5.890 bis 14.350 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 12.500 bis 40.791 kg, Längen von 5.500 bis 9.650 mm und Breiten von 2.200 bis 2.550 mm.
Als schwere Baureihe stand Magirus-Deutz in direkter Konkurrenz zu MAN, Mercedes-Benz und Krupp und war im Bau-, Fern- und Feuerwehrverkehr verbreitet; die luftgekühlten Deutz-Motoren galten als robust und unabhängig von Kühlwasser, was den Einsatz auf Baustellen und in Exportfahrzeugen begünstigte.
Beim Gebrauchtkauf zählen der Zustand von Rahmen und Federung nach jahrzehntelangem Baustelleneinsatz, Dichtheit und Kühlluftführung der luftgekühlten Motoren, Korrosion an Fahrerhausaufhängung und Kotflügeln sowie die Funktion von Kipperhydraulik und Bremsanlage; Ersatzteile führen spezialisierte Deutz- und Iveco-Altteilehändler, für viele Karosserieteile ist Nachfertigung durch Oldtimer-Restauratoren üblich.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Magirus Deutz Lkw über 12 t (Klasse N3)
Technische Daten
Motor
| Zylinder | 8korrigieren |
|---|---|
| Hubraum | 11.310 cm³korrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 7.900 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.450 mmkorrigieren |
| Radstand | 4.600 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 9.139 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 16.000 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Räder | 6korrigieren |
|---|
Häufige Fragen
Wie schwer ist der Magirus Deutz F232 D16A?
Das Eigengewicht beträgt 9.139 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Magirus Deutz F232 D16A?
16.000 kg.
Welchen Motor hat der Magirus Deutz F232 D16A?
8 Zylinder, 11.310 cm³ Hubraum.
Welche Maße hat der Magirus Deutz F232 D16A?
7.900 mm × 2.450 mm.
In welchen Jahren wurde der Magirus Deutz F232 D16A gebaut?
Bauzeit: 1974.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
Wir verkaufen keine Maschinen. Wir fragen die Händler an, die dieses Modell führen, und melden uns mit Preis und Termin.
Angebot anfragen →
Wir fragen die Lieferanten an und melden uns mit Preis und Lieferzeit.
Ersatzteile anfragen →
Diese Seite führt 10 Einzelangaben zu diesem Modell. Sie stammen aus 2 hinterlegten Quellen; jede Angabe ist dort nachvollziehbar. Was wir nicht belegen können, steht hier nicht — Lücken lassen wir offen, statt sie zu schätzen.
Die technischen Angaben dieser Seite stammen aus amtlichen Fahrzeugregistern (RDW/Traficom), nicht vom Hersteller.
Sie sind Hersteller oder Händler dieser Maschine? Prüfen Sie die Angaben und ergänzen Sie fehlende Werte – wir kennzeichnen Ihre Korrektur als Hersteller- oder Händlerangabe.
Daten prüfen und ergänzen →Fehlt eine Angabe, die Sie suchen? Melden Sie sie →
Sie kennen diese Maschine besser? Haben ein Foto, ein Handbuch, oder wissen, dass ein Wert falsch ist? Tragen Sie es nach →
Weitere Modelle der Baureihe
150-16 ANW 5,5
160 D 15 AK 5.5
160 M 13 FL
170 D15 AK/2
170D15
170D21 AK6X6
192 D 13
192 M 16 AK
232D26AK-6X6
232D26K
256 D 12 FA
256 M 26 AK
Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung
Lastwagen im 3D-Schnitt
Modell drehen, hineinschauen und eine Baugruppe anklicken — jede ist erklärt.
