M1 Engineering CRYOGENIC ALU ROAD TANKER – technische Daten
Bauzeit: 2010 · Baureihe: Weitere Modelle
Angaben für Ausführung 2010 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen
Weitere Maschinen des Jahrgangs 2010
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M1 Engineering – weitere Modelle: die Sammelseite der Anhänger außerhalb der benannten Baureihen, Cryogenic Alu Road Tanker und die Serie AL, zulässige Gesamtgewichte von 35.000 bis 42.000 kg
Diese Seite versammelt die Anhänger der Marke M1 Engineering, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte. Die Modellbezeichnung Cryogenic Alu Road Tanker benennt die Bauart direkt: ein Sattelauflieger-Tank aus Aluminium für tiefkalt verflüssigte Gase, wie sie in der Industriegasversorgung transportiert werden; die Typen AL/081/08 und AL/169/16 gehören zur selben Aluminiumtank-Baureihe.
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Das Register führt hier 3 Ausführungen mit Leergewichten von 7.620 bis 8.520 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 35.000 bis 42.000 kg, Längen von 11.500 bis 13.110 mm und Breiten von 2.530 bis 2.550 mm.
Kryogene Tankauflieger versorgen Industriebetriebe, Krankenhäuser und Baustellen mit Flüssigsauerstoff, Flüssigstickstoff oder Flüssigargon; die Aluminiumbauweise senkt gegenüber Stahltanks das Leergewicht und erhöht damit die zulässige Zuladung bei gleichem Gesamtgewicht des Sattelzugs. Der Betreiber muss für den Transport solcher Tanks eine ADR-Zulassung samt geschultem Fahrpersonal vorhalten, da es sich um Gefahrguttransport handelt.
Beim Gebrauchtkauf zählen bei Kryotanks vor allem die Prüfhistorie des Drucktanks und der Sicherheitsventile, der Zustand der Vakuum- oder Perlitisolierung, Dichtheit der Anschlüsse und Armaturen sowie Fahrgestell, Achsen und Bremsanlage; die Tankprüfung erfolgt nach den einschlägigen Vorschriften für Druckbehälter und ist bei fehlendem Nachweis ein Ausschlusskriterium. Ebenso gehört die Kontrolle der ADR-Kennzeichnung und der mitgeführten Dokumente zur Gefahrgutbeförderung zur Prüfung vor dem Kauf.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle M1 Engineering (weitere Modelle)
Technische Daten
Maße und Gewichte
| Länge | 11.500 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.550 mmkorrigieren |
| Abstand Kupplung–Achse | 8.000 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 7.620 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 38.000 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/hkorrigieren |
|---|
Häufige Fragen
Wie schwer ist der M1 Engineering CRYOGENIC ALU ROAD TANKER?
Das Eigengewicht beträgt 7.620 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des M1 Engineering CRYOGENIC ALU ROAD TANKER?
38.000 kg.
Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der M1 Engineering CRYOGENIC ALU ROAD TANKER zugelassen?
Zugelassen bis 100 km/h.
Welche Maße hat der M1 Engineering CRYOGENIC ALU ROAD TANKER?
11.500 mm × 2.550 mm.
In welchen Jahren wurde der M1 Engineering CRYOGENIC ALU ROAD TANKER gebaut?
Bauzeit: 2010.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
- Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
- Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
- Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.
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Weitere Modelle der Baureihe
Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung
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