Liebherr LTM 1130-5.1 – technische Daten
Bauzeit: 2009-2022 · Baureihe: LTM
Angaben für Ausführung 2009-2022 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register, Verzeichnisdaten · Quellen
Weitere Maschinen des Jahrgangs 2009
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Liebherr LTM – Autokrane als Lkw-Zulassung aus Ehingen: LTM 1030 bis LTM 11200, Tonnage in der Typenzahl, Achszahl in der Nachkommastelle, 205 bis 505 kW, Einsatzgewichte bis 103,9 t
Diese Seite versammelt die Liebherr-Mobilkrane der LTM-Baureihe (Liebherr-Telekran-Mobil), die als Lastkraftwagen zugelassen sind – Autokrane, die auf eigener Achse zur Baustelle fahren und dort ihren Ausleger aufrichten. Liebherr baut die LTM-Baureihe im Werk Ehingen an der Donau, das seit der Übernahme der Krananlagen von Karl Liebherr in den 1960er Jahren zu einem der weltweit führenden Standorte für Mobilkrane ausgebaut wurde. Die Typenlogik ist bei kaum einer anderen Baumaschine so unmittelbar ablesbar: Die Zahl nach „LTM 1" benennt näherungsweise die maximale Tragfähigkeit in Tonnen – LTM 1030 hebt rund 30 Tonnen, LTM 1220 rund 220 Tonnen, LTM 11200 als größter Kran der Reihe bis zu 1.200 Tonnen –, die Ziffer nach dem Bindestrich die Achszahl und damit indirekt die Fahrzeuggröße, die Nachkommastelle die Generation innerhalb dieser Achskonfiguration (etwa „-5.1" für die erste Generation mit fünf Achsen).
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Das Register führt hier 77 Ausführungen mit Motorleistungen von 205 bis 505 kW, Hubräumen von 6.370 bis 21.900 cm³ bei sechs bis acht Zylindern, Einsatzgewichten von 23.750 bis 103.900 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 24.000 bis 104.000 kg, Breiten von 2.500 bis 3.000 mm, Drehmomenten von 920,1 bis 3.009,9 Nm und Nenndrehzahlen von 2.100 bis 2.300 U/min.
Die LTM-Reihe ist neben den Krananlagen von Grove und Tadano der Maßstab im Markt der Allterrain-Mobilkrane; die LTM 11200-9.1 hielt bei ihrer Einführung als weltweit stärkster Straßenkran einen eigenen Rekord.
Gebraucht zählen bei Autokranen Betriebsstunden getrennt für Fahrantrieb und Kranwerk, Zustand von Ausleger, Seilen und Hydraulikzylindern, TÜV- und Prüfbuchhistorie des Krananteils sowie – als eigener Kostenfaktor – der Zustand der Bereifung bei fünf- bis neunachsigen Fahrgestellen.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Liebherr LTM, Liebherr
Ausführungen dieses Modells im Register
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| Ausführung | Bauzeit | kW | EU-Typgenehmigung | Herkunft |
|---|---|---|---|---|
| ● LTM 1130-5.1 | 2009-2022 | 370 | — | Amtliches Register |
| LIEBHERR LTM 1130-5.1 | 2010 | 370 | — | Amtliches Register |
Technische Daten
Motor
| Leistung | 370 kWkorrigieren |
|---|---|
| Drehmoment | 920,1 Nmkorrigieren |
| Zylinder | 6korrigieren |
| Hubraum | 12.816 cm³korrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 14.800 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.750 mmkorrigieren |
| Radstand | 7.880 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 69.900 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 70.000 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Getriebeart | Automatikgetriebekorrigieren |
|---|---|
| Gänge | 18korrigieren |
| Gänge vorwärts | 12korrigieren |
| Gänge rückwärts | 2korrigieren |
| Räder | 10korrigieren |
| Reifengröße | 14R25korrigieren |
| Höchstgeschwindigkeit | 85 km/hkorrigieren |
Weitere Angaben
| Bordspannung | 24 Vkorrigieren |
|---|
Bereich: Maschinen › Baumaschinen
Einordnung
Leistungsgewicht: 5,3 kW/t (370 kW / 69,9 t)
Innerhalb der Gruppe Mobil- & Geländekrane stärker als 80 % im Register — von 723 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Liebherr LTM 1130-5.1?
Der Liebherr LTM 1130-5.1 leistet 370 kW.
Wie schwer ist der Liebherr LTM 1130-5.1?
Das Eigengewicht beträgt 69.900 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Liebherr LTM 1130-5.1?
70.000 kg.
Welchen Motor hat der Liebherr LTM 1130-5.1?
6 Zylinder, 12.816 cm³ Hubraum.
Wie schnell fährt der Liebherr LTM 1130-5.1?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 85 km/h.
Welche Maße hat der Liebherr LTM 1130-5.1?
14.800 mm × 2.750 mm.
In welchen Jahren wurde der Liebherr LTM 1130-5.1 gebaut?
Bauzeit: 2009-2022.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · RitchieSpecs Maschinendaten (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung
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