Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Langendorf SATUE 40/47 – technische Daten

Bauzeit: 1995 · Baureihe: SATUE

Angaben für Ausführung 1995 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1995

Quelle: langendorf.de

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Mit dem SATUE 40/47 führt Langendorf ein Modell der Baureihe SATUE. Gebaut wurde er 1995. Das Fahrzeug ist 13.800 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 12.250 kg. Der Radstand misst 10.820 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 54.000 kg. Das Fahrzeug hat 8 Räder. Die Baureihe SATUE umfasst 9 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 6.180 bis 12.600 kg; der SATUE 40/47 liegt mit 12.250 kg an der Spitze. Direkt benachbart sind darunter der SATUE 20/19 mit 12.220 kg und darüber der SATUE 30/29 mit 12.600 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 18.000 bis 54.000 kg; hier liegt der SATUE 40/47 mit 54.000 kg an der Spitze. Von Langendorf sind insgesamt 141 Modelle in 7 Baureihen erfasst.

Langendorf SATUE – Baureihe schwerer Tieflader eines traditionsreichen deutschen Herstellers: 9 Ausführungen, Leergewichte von 6.180 bis 12.600 kg, zulässige Gesamtmasse bis 54.000 kg, Längen bis 14.050 mm

Langendorf gehört zu den traditionsreichen deutschen Herstellern von Tiefladern und Schwerlastaufliegern für den Sondertransport. Die Baureihe SATUE bündelt im Register eine Gruppe von Ausführungen, deren Typenbezeichnung jeweils aus einer zwei- bis dreistelligen Nummer besteht, die einzelne Achs- und Ladekonfigurationen unterscheidet.

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Das Register führt hier 9 Ausführungen mit Leergewichten von 6.180 bis 12.600 kg und einer zulässigen Gesamtmasse von 18.000 bis 54.000 kg. Die Längen reichen von 10.700 bis 14.050 mm, die Breiten von 2.500 bis 2.550 mm.

Mit zulässigen Gesamtmassen bis 54 Tonnen reicht die Baureihe weit in den Bereich des Schwerlast- und Sondertransports hinein, wo Baumaschinen, Transformatoren oder Fertigbauteile über die Grenzen des regulären Sattelzugs hinaus bewegt werden. Die breite Spanne der Gewichte deutet auf unterschiedliche Achszahlen innerhalb der Baureihe hin, von leichteren Zwei- und Dreiachsern bis zu Mehrachs-Tiefladern für besonders schwere Lasten.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei Tiefladern dieser Klasse vor allem Rahmen und Ladefläche (Risse, Verformungen), der Zustand von Achsen, Lenkachsen und Bremsanlage sowie bei mehrachsigen Ausführungen die Funktion der Achslenkung und Hydraulik. Ersatzteile für Fahrgestell und Achsen sind über den allgemeinen Aufliegerteilehandel erhältlich, spezielle Komponenten am ehesten über Langendorf selbst.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Langendorf SATUE

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge13.800 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Abstand Kupplung–Achse10.820 mmkorrigieren
Leergewicht12.250 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht54.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder8korrigieren
Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Langendorf SATUE 40/47?

Das Eigengewicht beträgt 12.250 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Langendorf SATUE 40/47?

54.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Langendorf SATUE 40/47 zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Langendorf SATUE 40/47?

13.800 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Langendorf SATUE 40/47 gebaut?

Bauzeit: 1995.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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