Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Land Rover DEFENDER 130 2.5TD5-LDKH8 – technische Daten

Bauzeit: 2001 · Baureihe: Defender

Angaben für Ausführung 2001 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2001

Das Foto zeigt den Defender aus derselben Baureihe. Wikimedia Commons · CC0 · Aethonatic · Dateiseite

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Der DEFENDER 130 2.5TD5-LDKH8 von Land Rover zählt zur Baureihe Defender. Gebaut wurde er 2001. Der Motor leistet 90 kW, bei 2.490 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 5.200 mm lang und 1.790 mm breit. Das Leergewicht beträgt 2.250 kg. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 3.050 kg. Die Baureihe Defender umfasst 5 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 90 bis 239,5 kW; der DEFENDER 130 2.5TD5-LDKH8 liegt mit 90 kW am unteren Ende. Direkt benachbart sind darüber der Defender mit 221 kW. Das Leergewicht reicht darin von 2.120 bis 2.711 kg; hier liegt der DEFENDER 130 2.5TD5-LDKH8 mit 2.250 kg im unteren Drittel. Von Land Rover sind insgesamt 782 Modelle in 14 Baureihen erfasst.

Land Rover Defender – der britische Geländewagen als Nutzfahrzeug im Lkw-Register: von der 110er- bis zur 130er-Version, TD5-Diesel und Sechszylinder, 90 bis 239,5 kW, Gesamtgewichte bis 3,6 Tonnen

Der Land Rover Defender trägt diesen Namen seit 1990, als er zur Unterscheidung von den neuen Modellen Discovery und Range Rover eingeführt wurde; zuvor liefen die Fahrzeuge als Land Rover Ninety und One Ten beziehungsweise als Serien-Land-Rover. Die Zahlen 110 und 130 in den Modellnamen stehen für den Radstand in Zoll und damit für Karosserielänge und Nutzlast, TD5 kennzeichnet den Fünfzylinder-Turbodiesel der zweiten Defender-Generation; im Register erscheinen die Fahrzeuge mit niederländischen Typgenehmigungscodes wie LDKH8 oder LDKH5 als leichte Nutzfahrzeuge.

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Das Register führt hier 5 Ausführungen mit 90 bis 239,5 kW aus Sechszylindermotoren von 2.490 bis 2.997 cm³ Hubraum, Leergewichten von 2.120 bis 2.711 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 3.050 bis 3.610 kg, Längen von 4.758 bis 5.373 mm und Breiten von 1.790 bis 1.996 mm.

Der Defender gilt als direkter Nachfolger der Serien-Land-Rover seit 1948 und stand bis zur Produktionseinstellung 2016 für den unverwüstlichen, leiterrahmenbasierten Geländewagen; als Pick-up und Hardtop-Kastenwagen zugelassen diente er Landwirtschaft, Behörden, Militär und Expeditionsausrüstern in aller Welt.

Beim Gebrauchtkauf zählen Rost an der Aluminium-Stahl-Mischkarosserie im Bereich der Stahlchassis-Auflagen, Zustand von Verteilergetriebe und Kardanwellen, bei den TD5-Motoren der Zustand der Einspritzpumpe sowie Dichtheit der Achsmanschetten nach Geländeeinsatz; Ersatzteile sind über das dichte Land-Rover-Spezialistennetz breit verfügbar.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Land Rover Defender, Land Rover (Hersteller), Zulassungsdaten RDW (Niederlande)

Technische Daten

Motor

Leistung90 kWkorrigieren
Hubraum2.490 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge5.200 mmkorrigieren
Breite1.790 mmkorrigieren
Leergewicht2.250 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht3.050 kgkorrigieren

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Land Rover DEFENDER 130 2.5TD5-LDKH8?

Der Land Rover DEFENDER 130 2.5TD5-LDKH8 leistet 90 kW.

Wie schwer ist der Land Rover DEFENDER 130 2.5TD5-LDKH8?

Das Eigengewicht beträgt 2.250 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Land Rover DEFENDER 130 2.5TD5-LDKH8?

3.050 kg.

Welchen Motor hat der Land Rover DEFENDER 130 2.5TD5-LDKH8?

2.490 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Land Rover DEFENDER 130 2.5TD5-LDKH8?

5.200 mm × 1.790 mm.

In welchen Jahren wurde der Land Rover DEFENDER 130 2.5TD5-LDKH8 gebaut?

Bauzeit: 2001.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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