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Land Rover Defender 130 – technische Daten

Bauzeit: 1995-2026 · Baureihe: Defender

Angaben für Ausführung 1995-2026 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1995

Das Foto zeigt den Defender aus derselben Baureihe. Wikimedia Commons · CC0 · Aethonatic · Dateiseite

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Mit dem Defender 130 führt Land Rover ein Modell der Baureihe Defender. Gebaut wurde er von 1995-2026. Der Motor leistet 221 kW, hat 6 Zylinder, bei 2.997 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 5.373 mm lang und 1.996 mm breit. Das Leergewicht beträgt 2.711 kg. Der Radstand misst 3.420 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 130 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 3.610 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Das Getriebe bietet 8 Gänge. Die Baureihe Defender umfasst 5 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 90 bis 239,5 kW; der Defender 130 liegt mit 221 kW an der Spitze. Direkt benachbart sind darunter der DEFENDER 130 PICKUP CREW CAB 2.5TD5-LDKH5-4X4/323 mit 90 kW und darüber der Defender 110 mit 239,5 kW. Das Leergewicht reicht darin von 2.120 bis 2.711 kg; hier liegt der Defender 130 mit 2.711 kg an der Spitze. Von Land Rover sind insgesamt 782 Modelle in 14 Baureihen erfasst.

Land Rover Defender – der britische Geländewagen als Nutzfahrzeug im Lkw-Register: von der 110er- bis zur 130er-Version, TD5-Diesel und Sechszylinder, 90 bis 239,5 kW, Gesamtgewichte bis 3,6 Tonnen

Der Land Rover Defender trägt diesen Namen seit 1990, als er zur Unterscheidung von den neuen Modellen Discovery und Range Rover eingeführt wurde; zuvor liefen die Fahrzeuge als Land Rover Ninety und One Ten beziehungsweise als Serien-Land-Rover. Die Zahlen 110 und 130 in den Modellnamen stehen für den Radstand in Zoll und damit für Karosserielänge und Nutzlast, TD5 kennzeichnet den Fünfzylinder-Turbodiesel der zweiten Defender-Generation; im Register erscheinen die Fahrzeuge mit niederländischen Typgenehmigungscodes wie LDKH8 oder LDKH5 als leichte Nutzfahrzeuge.

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Das Register führt hier 5 Ausführungen mit 90 bis 239,5 kW aus Sechszylindermotoren von 2.490 bis 2.997 cm³ Hubraum, Leergewichten von 2.120 bis 2.711 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 3.050 bis 3.610 kg, Längen von 4.758 bis 5.373 mm und Breiten von 1.790 bis 1.996 mm.

Der Defender gilt als direkter Nachfolger der Serien-Land-Rover seit 1948 und stand bis zur Produktionseinstellung 2016 für den unverwüstlichen, leiterrahmenbasierten Geländewagen; als Pick-up und Hardtop-Kastenwagen zugelassen diente er Landwirtschaft, Behörden, Militär und Expeditionsausrüstern in aller Welt.

Beim Gebrauchtkauf zählen Rost an der Aluminium-Stahl-Mischkarosserie im Bereich der Stahlchassis-Auflagen, Zustand von Verteilergetriebe und Kardanwellen, bei den TD5-Motoren der Zustand der Einspritzpumpe sowie Dichtheit der Achsmanschetten nach Geländeeinsatz; Ersatzteile sind über das dichte Land-Rover-Spezialistennetz breit verfügbar.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Land Rover Defender, Land Rover (Hersteller), Zulassungsdaten RDW (Niederlande)

Technische Daten

Motor

Leistung	221 kWkorrigieren
Zylinder	6korrigieren
Hubraum	2.997 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge	5.373 mmkorrigieren
Breite	1.996 mmkorrigieren
Radstand	3.420 mmkorrigieren
Leergewicht	2.711 kg (Beispielfahrzeug laut Zulassung, inkl. Aufbau – kein Modellwert)korrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht	3.610 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Gänge	8korrigieren
Räder	4korrigieren
Höchstgeschwindigkeit	130 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Land Rover Defender 130?

Der Land Rover Defender 130 leistet 221 kW.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Land Rover Defender 130?

3.610 kg.

Welchen Motor hat der Land Rover Defender 130?

6 Zylinder, 2.997 cm³ Hubraum.

Wie schnell fährt der Land Rover Defender 130?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 130 km/h.

Welche Maße hat der Land Rover Defender 130?

5.373 mm × 1.996 mm.

In welchen Jahren wurde der Land Rover Defender 130 gebaut?

Bauzeit: 1995-2026.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

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