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Krismar S-SERIE – technische Daten

Bauzeit: 2026 · Baureihe: Weitere Modelle

Angaben für Ausführung 2026 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2026

Quelle: krismar.no

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Der Krismar S-SERIE ist ein Fahrzeug des Herstellers Krismar. Gebaut wurde er 2026. Das Fahrzeug ist 7.050 mm lang und 2.540 mm breit. Das Leergewicht beträgt 6.688 kg. Der Radstand misst 5.000 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 90 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 11.642 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Das Leergewicht reicht bei Krismar von 2.950 bis 20.577 kg; der S-SERIE liegt mit 6.688 kg im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der KR-N-DAILY mit 5.200 kg und darüber der KR-ANTOS MOTORHOME mit 14.830 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Krismar von 3.500 bis 28.000 kg; hier liegt der S-SERIE mit 11.642 kg im unteren Drittel. Von Krismar sind insgesamt 10 Modelle in 2 Baureihen erfasst.

Krismar – weitere Modelle: die Sammelseite der Anhänger außerhalb der benannten Baureihen, KR-Elite und S-Serie, 2.950 bis 6.688 kg Leergewicht, 3.500 bis 11.642 kg zulässiges Gesamtgewicht

Diese Seite versammelt die Anhänger der Marke Krismar, die das Register keiner eigens benannten Baureihe zuordnet – bei nur zwei Ausführungen bildet sie das gesamte hier geführte Programm ab. Die beiden Typen KR-Elite und S-Serie tragen Namen statt reiner Zahlencodes, ohne dass sich daraus eine weitergehende Systematik ablesen lässt. Wie bei vielen kleineren Anhängermarken speist sich das Programm aus Zulassungsdaten, in denen jedes Modell einzeln mit seinen technischen Werten geführt wird.

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Das Register führt hier 2 Ausführungen mit Leergewichten von 2.950 bis 6.688 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 3.500 bis 11.642 kg, Längen von 6.140 bis 7.050 mm und Breiten von 2.510 bis 2.540 mm.

Die Spanne von 3,5 bis knapp 11,7 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht überschreitet die Grenze der mit dem gewöhnlichen Pkw-Führerschein ziehbaren Anhänger deutlich: Während die leichtere Ausführung noch an der Drei-Komma-fünf-Tonnen-Grenze liegt, verlangt die schwerere Ausführung mindestens die Fahrerlaubnisklasse C1E. Bei ähnlicher Länge und Breite beider Typen liegt der Unterschied vor allem im zulässigen Gesamtgewicht und damit in der Nutzlast.

Beim Gebrauchtkauf zählen Zustand von Achsen und Bremsanlage – bei der schwereren Ausführung besonders die Bremselektronik –, Rost an Rahmen und Deichsel, Zustand von Bordwänden oder Aufbau, Beleuchtung und Steckverbindung sowie Reifen und Felgen. Ersatzteile laufen bei so kleinen Marken meist über freie Anhänger-Werkstätten. Vor dem Kauf lohnt ein Abgleich, welche der beiden Ausführungen zum vorhandenen Zugfahrzeug und zur Fahrerlaubnis passt.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Krismar (weitere Modelle)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge7.050 mmkorrigieren
Breite2.540 mmkorrigieren
Abstand Kupplung–Achse5.000 mmkorrigieren
Leergewicht6.688 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht11.642 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren
Höchstgeschwindigkeit90 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Krismar S-SERIE?

Das Eigengewicht beträgt 6.688 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Krismar S-SERIE?

11.642 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Krismar S-SERIE zugelassen?

Zugelassen bis 90 km/h.

Welche Maße hat der Krismar S-SERIE?

7.050 mm × 2.540 mm.

In welchen Jahren wurde der Krismar S-SERIE gebaut?

Bauzeit: 2026.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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