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Kenworth T 600 – technische Daten

Bauzeit: 1990 · Baureihe: T6 Series

Angaben für Ausführung 1990 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register, Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks) · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1990

Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 · Mr.choppers · Dateiseite

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Die Baureihe T6 Series von Kenworth umfasst das Modell T 600. Gebaut wurde er 1990. Der Motor hat 6 Zylinder, bei 10.300 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 8.000 mm lang und 2.500 mm breit. Das Leergewicht beträgt 7.710 kg. Der Radstand misst 5.950 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 22.679 kg. Das Fahrzeug hat 6 Räder. Das Leergewicht reicht bei Kenworth von 5.560 bis 16.580 kg; der T 600 liegt mit 7.710 kg im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der T800G147IK mit 7.600 kg und darüber der W900B/545+132 mit 7.780 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Kenworth von 11.030 bis 27.900 kg; hier liegt der T 600 mit 22.679 kg im oberen Drittel. Von Kenworth sind insgesamt 74 Modelle in 40 Baureihen erfasst.

Kenworth T 600: klassische US-Sattelzugmaschine mit 10.300-cm³-Sechszylinder von Cummins, Caterpillar oder PACCAR, 22.679 kg zulässigem Gesamtgewicht und Langhauber-Kabine

Kenworth ist ein US-amerikanischer Hersteller schwerer Sattelzugmaschinen, Teil des Nutzfahrzeugkonzerns PACCAR. Mit dem T600 führte Kenworth eine der ersten aerodynamisch geformten Fronthauben bei nordamerikanischen Sattelzugmaschinen ein und prägte damit den Übergang von kantigen Langhaubern zu windschlüpfigeren Formen im Fernverkehr.

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Der Sechszylinder-Diesel mit 10.300 cm³ Hubraum wurde mit Motoren von Cummins, Caterpillar und PACCAR als Optionen angeboten, dazu ein Eaton-Zehnganggetriebe sowie ein Allison-Automatikgetriebe mit acht oder neun Gängen. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 22.679 kg, das Leergewicht bei 7.710 kg. Bei 8.000 mm Länge, 2.500 mm Breite und 5.950 mm Radstand auf sechs Rädern ist der T600 als klassische Sattelzugmaschine mit Langhauber-Kabine ausgelegt.

Mit einem zulässigen Gesamtgewicht in dieser Größenordnung gehört der T600 in die EU-Klasse N3, wie sie für Lkw über 12 Tonnen im Fernverkehr gilt. Die Wahl zwischen Eaton-Schaltgetriebe und Allison-Automatik richtet sich nach Einsatzprofil und Fahrerpräferenz, ebenso die Wahl des Motors zwischen den drei angebotenen Herstellern.

Beim Gebrauchtkauf eines T600 zählt besonders der Zustand des jeweils verbauten Motors, da Cummins-, Caterpillar- und PACCAR-Aggregate unterschiedliche Wartungsintervalle und Ersatzteilquellen haben. Dazu gehören die Kupplung bei Handschaltung, der Zustand der Allison-Automatik bei entsprechend ausgerüsteten Exemplaren, Rost am Rahmen und an der Fronthaube sowie die Verfügbarkeit von Ersatzteilen für ein US-Importfahrzeug in Europa.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Kenworth T 600, Kenworth

Technische Daten

Motor

MotorDiesel (Cummins, Caterpillar Inc., PACCAR)korrigieren
Zylinder6korrigieren
Hubraum10.300 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge8.000 mmkorrigieren
Breite2.500 mmkorrigieren
Radstand5.950 mmkorrigieren
Leergewicht7.710 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht22.679 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

GetriebeEaton 10-speed, Allison 8 and 9 speed transmissionkorrigieren
Räder6korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Kenworth T 600?

Das Eigengewicht beträgt 7.710 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Kenworth T 600?

22.679 kg.

Welchen Motor hat der Kenworth T 600?

6 Zylinder, 10.300 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Kenworth T 600?

8.000 mm × 2.500 mm.

In welchen Jahren wurde der Kenworth T 600 gebaut?

Bauzeit: 1990.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

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Quellen: Wikipedia (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Datenherkunft und Gegenprüfung

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