Junge Fahrzeugbau SRINTER – technische Daten
Bauzeit: 2017 · Baureihe: Weitere Modelle
Angaben für Ausführung 2017 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen
Weitere Maschinen des Jahrgangs 2017
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Junge Fahrzeugbau – weitere Modelle: die Sammelseite der 3,5-Tonnen-Aufbauten auf VW Crafter, MAN TGE und Ford Transit, verlängerte und verbreiterte Karosserien, 2,0- bis 3,0-Liter-Diesel
Diese Seite versammelt Fahrzeuge des Karosseriebauers Junge Fahrzeugbau, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte. Grundlage sind serienmäßige 3,5-Tonnen-Transporter mehrerer Hersteller – VW Crafter, MAN TGE, die als technisch weitgehend baugleiche Zwillingsmodelle im gemeinsamen Werk in Września in Polen gefertigt werden, sowie Ford Transit –, die der Aufbauhersteller zu verlängerten und verbreiterten Kofferaufbauten weiterverarbeitet. Die Typenschlüssel 35C16, 35C18, 35S16 und 35S21 kombinieren die 3,5-Tonnen-Gewichtsklasse mit Aufbauvariante und Längencode, die KSDT03- und KST03-Bezeichnungen sind eigene Aufbaukürzel des Karosseriebauers.
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Das Register führt 11 Ausführungen mit einer Leistung um 120 kW, Hubräumen von 1.968 bis 2.998 cm³, durchweg vier Zylindern, Leergewichten von 1.810 bis 2.780 kg, einer zulässigen Gesamtmasse von 3.500 kg, Längen von 6.870 bis 7.540 mm und Breiten von 2.150 bis 2.540 mm.
Spezialisierte Karosseriebauer wie Junge Fahrzeugbau verlängern und verbreitern die serienmäßigen 3,5-Tonnen-Fahrgestelle der großen Hersteller zu Koffer-, Service- oder Kühlaufbauten, wenn die werkseigenen Aufbaulängen für Handwerks- und Verteilerbetriebe nicht ausreichen – bei gleichzeitigem Verbleib in der führerscheinfreundlichen 3,5-Tonnen-Klasse.
Beim Gebrauchtkauf zählen bei diesen verlängerten und verbreiterten Aufbauten Korrosion und Dichtheit am Übergang zwischen Fahrgestell und Aufbau, die Nutzlast im Verhältnis zur festen zulässigen Gesamtmasse von 3.500 kg, Partikelfilter und Abgasnachbehandlung der Common-Rail-Vierzylinder sowie Reifenverschleiß durch die veränderte Gewichtsverteilung; die Servicehistorie sollte sowohl vom Basisfahrzeug-Händler als auch vom Aufbauhersteller vorliegen.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Junge Fahrzeugbau (weitere Modelle)
Technische Daten
Motor
| Zylinder | 4korrigieren |
|---|---|
| Hubraum | 2.143 cm³korrigieren |
Maße und Gewichte
| Breite | 2.170 mmkorrigieren |
|---|---|
| Radstand | 3.670 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 2.510 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 3.500 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Räder | 4korrigieren |
|---|
Häufige Fragen
Wie schwer ist der Junge Fahrzeugbau SRINTER?
Das Eigengewicht beträgt 2.510 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Junge Fahrzeugbau SRINTER?
3.500 kg.
Welchen Motor hat der Junge Fahrzeugbau SRINTER?
4 Zylinder, 2.143 cm³ Hubraum.
In welchen Jahren wurde der Junge Fahrzeugbau SRINTER gebaut?
Bauzeit: 2017.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung
Transporter im 3D-Schnitt
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