John Deere 755D – technische Daten
Baureihe: John Deere Crawler Loader
Baujahr nicht belegt · Herkunft der Angaben: Verzeichnisdaten · Quellen
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John Deere Laderaupen 350 bis 855 – aus Dubuque seit 1958: die Größenklassen 350, 450, 555, 655, 755 und 855, Generationen B bis K, 31 bis 149 kW
Die Laderaupe – ein Kettenfahrwerk mit Frontschaufel statt Planierschild – ist eine amerikanische Spezialität, die im Tiefbau, in Kellerausschachtungen, im Recycling und auf Deponien dort lädt, wo Radlader keinen Halt finden. John Deere baut sie seit 1958 im Werk Dubuque, Iowa, und ist mit Caterpillar der letzte große Anbieter der Klasse. Die Zahlenlogik ist dieselbe wie bei den Planierraupen: 350 und 355 die kleine Klasse, 450 und 455 die mittlere, 555, 655 und 755 die großen Laderaupen, 855 die schwerste; die Buchstaben B, C, D, G, J und K sind Generationen von den 1970er Jahren bis zur K-Serie der 2010er Jahre. Die 605 und 700J-Modelle im Register sind Planierraupen derselben Baureihenlogik, die die Sortierung hier eingereiht hat – LGP steht für Low Ground Pressure mit breiten Ketten, XLT für die Ausführung mit langem Laufwerk.
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Das Register führt 22 Ausführungen mit 31,3 bis 149,1 kW aus Drei- bis Sechszylindern mit 2.688 bis 10.144 cm³ – Deere 300er-Reihe in den kleinen, 4045 und 6068 in den mittleren, PowerTech PVX 6068 in den jüngeren Modellen – bei Nenndrehzahlen von 1.800 bis 2.500 U/min, Drehmomenten von 149 bis 990 Nm und Einsatzgewichten von 5.538 bis 22.498 kg.
Deeres Laderaupen sind für den hydrostatischen Fahrantrieb ab der G-Serie bekannt, der stufenloses Wenden unter Last erlaubt, und für die Vier-in-eins-Schaufel, die Laden, Planieren, Greifen und Schieben mit einem Werkzeug verbindet.
Gebraucht zählen Betriebsstunden, Verschleiß von Ketten, Laufrollen und Kettenrädern (die Laufwerkskosten dominieren die Rechnung), Spiel im Hubarm, Dichtheit der Hydraulik und der Zustand des hydrostatischen Antriebs.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle John Deere Laderaupen, John Deere Crawler Loaders (Hersteller)
Technische Daten
Motor
| Motormodell | 6068Hkorrigieren |
|---|---|
| Leistung | 135 kWkorrigieren |
| Nenndrehzahl | 1.800 U/minkorrigieren |
| Drehmoment | 932,8 Nmkorrigieren |
| Drehzahl bei max. Drehmoment | 1.400 U/minkorrigieren |
| Zylinder | 6korrigieren |
| Hubraum | 6.800,6 cm³korrigieren |
| Aufladung | Turbocharged w/ aftercoolerkorrigieren |
| Kühlmittelmenge | 20,4 lkorrigieren |
| Ölmenge | 27,6 lkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Bodenfreiheit | 457,2 mmkorrigieren |
|---|---|
| Leergewicht | 20.980,9 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Höchstgeschwindigkeit | 10 km/hkorrigieren |
|---|
Arbeitswerte
| Pumpenförderstrom | 208,2 l/minkorrigieren |
|---|---|
| Hydraulikölmenge | 191,9 lkorrigieren |
| Hydraulikdruck | 259,9 barkorrigieren |
| Tankinhalt | 360 lkorrigieren |
Weitere Angaben
| Bordspannung | 24 Vkorrigieren |
|---|---|
| Kabinenhöhe | 3.301 mmkorrigieren |
Weitere Maschinen mit diesem Motor (John Deere 6068H, 63)
Einordnung
Leistungsgewicht: 6,4 kW/t (135 kW / 21 t)
Innerhalb der Gruppe Radlader stärker als 68 % im Register — von 1.251 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der John Deere 755D?
Der John Deere 755D leistet 135 kW.
Wie schwer ist der John Deere 755D?
Das Eigengewicht beträgt 20.981 kg.
Welchen Motor hat der John Deere 755D?
6 Zylinder, 6.801 cm³ Hubraum.
Wie schnell fährt der John Deere 755D?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 10 km/h.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: RitchieSpecs Maschinendaten (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung
Radlader im 3D-Schnitt
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