Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Iveco STRALIS 260S50Y – technische Daten

Bauzeit: 2008 · Baureihe: Stralis

Angaben für Ausführung 2008 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2008

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Der Iveco STRALIS 260S50Y gehört zur Baureihe Stralis. Gebaut wurde er 2008. Der Motor leistet 368 kW, hat 6 Zylinder, bei 12.882 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 8.558 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 11.350 kg. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 26.000 kg. Die Baureihe Stralis umfasst 146 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 228 bis 419 kW; der STRALIS 260S50Y liegt mit 368 kW im oberen Drittel. Direkt benachbart sind darunter der Stralis NP mit 338 kW und darüber der Stralis 560 mit 412 kW. Das Leergewicht reicht darin von 6.960 bis 20.275 kg; hier liegt der STRALIS 260S50Y mit 11.350 kg im unteren Drittel. Von Iveco sind insgesamt 3135 Modelle in 106 Baureihen erfasst.

Iveco Stralis – die Fernverkehrs- und Verteiler-Baureihe 2002–2019: AD-Fahrgestell und AS/AT-Sattelzugmaschine, Cursor-Sechszylinder, 228 bis 419 kW, auch als Erdgasversion

Der Iveco Stralis wurde 2002 als Nachfolger von EuroTech und EuroStar eingeführt und bis 2019 gebaut, als ihn der S-Way ablöste; Iveco selbst entstand 1975 aus dem Zusammenschluss von Fiat-, OM-, Lancia- und Magirus-Deutz-Nutzfahrzeugen. Die Typenbezeichnung folgt einem festen Schema: AD kennzeichnet das Fahrgestell für Aufbauten, AS und AT die Sattelzugmaschine, die folgende Zahl (190, 260, 340, 440 und so weiter) die Gewichts- oder Leistungsklasse, die Buchstaben P, S und T nach dem Schrägstrich die Kabinenhöhe und -ausstattung, Y und Z die Achskonfiguration. Angetrieben wird der Stralis von Ivecos eigenen Cursor-Reihenmotoren mit sechs Zylindern; als Stralis NP gab es zudem eine mit Erdgas betriebene Variante, die im Register ebenfalls erfasst ist.

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Das Register führt hier 146 Ausführungen, durchweg mit Sechszylindermotoren, Hubräumen von 7.790 bis 12.900 cm³, Leistungen von 228 bis 419 kW, Leergewichten von 6.960 bis 20.275 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 11.999 bis 42.000 kg; die Längen reichen von 6.070 bis 12.490 mm.

Der Stralis war über anderthalb Jahrzehnte das Rückgrat des europäischen Iveco-Programms im Fern- und Verteilerverkehr und Konkurrent von Mercedes-Benz Actros, Scania R/P, Volvo FH und DAF XF; mit der Erdgasversion positionierte sich Iveco früh als Vorreiter alternativer Antriebe im schweren Lkw-Segment.

Beim Gebrauchtkauf zählen Betriebsstunden und Laufleistung, der Zustand von Kupplung und automatisiertem Schaltgetriebe, die AdBlue- und Abgasanlage, bei den NP-Erdgasmodellen Zustand und Prüftermine der Gastanks, sowie Bremsen und Reifen der Antriebsachse; Teile und Service laufen über das Iveco-Händlernetz.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Iveco Stralis, Iveco

Technische Daten

Motor

Leistung368 kWkorrigieren
Zylinder6korrigieren
Hubraum12.882 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge8.558 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Leergewicht11.350 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht26.000 kgkorrigieren

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Iveco STRALIS 260S50Y?

Der Iveco STRALIS 260S50Y leistet 368 kW.

Wie schwer ist der Iveco STRALIS 260S50Y?

Das Eigengewicht beträgt 11.350 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Iveco STRALIS 260S50Y?

26.000 kg.

Welchen Motor hat der Iveco STRALIS 260S50Y?

6 Zylinder, 12.882 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Iveco STRALIS 260S50Y?

8.558 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Iveco STRALIS 260S50Y gebaut?

Bauzeit: 2008.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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