Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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International SCOUT TERRA – technische Daten

Bauzeit: 1979-1983 · Baureihe: SCOUT

Angaben für Ausführung 1979-1983 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1979

Quelle: m.yoojia.com

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Der SCOUT TERRA von International zählt zur Baureihe SCOUT. Gebaut wurde er von 1979-1983. Der Motor hat 8 Zylinder. Das Fahrzeug ist 1.780 mm breit. Das Leergewicht beträgt 2.190 kg. Der Radstand misst 3.000 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 2.812 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Die Baureihe SCOUT umfasst 6 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 1.462 bis 2.300 kg; der SCOUT TERRA liegt mit 2.190 kg an der Spitze. Direkt benachbart sind darunter der SCOUT TRAVELLER mit 2.120 kg und darüber der SCOUT L mit 2.300 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 2.050 bis 2.812 kg; hier liegt der SCOUT TERRA mit 2.812 kg an der Spitze. Von International sind insgesamt 643 Modelle in 327 Baureihen erfasst.

International Scout – US-Geländewagen aus Fort Wayne, Indiana (1961–1980): Vier- bis Achtzylinder bis 5.653 cm³, 1.462 bis 2.300 kg Leergewicht, Vorläufer des modernen SUV

Der International Scout entstand ab 1961 im International-Harvester-Werk in Fort Wayne, Indiana, als kompakter Geländewagen und zählt zu den frühen Vorläufern des heutigen SUV. Der Scout 80 war die erste Generation, ihr folgten der Scout 800 und ab 1971 der Scout II; Terra ist die Pick-up-Variante und Traveller die Kombi-/Wagon-Ausführung des Scout II, beide ab 1976 gebaut. Angetrieben wurde der Scout je nach Baujahr von Vierzylindern, Reihensechszylindern und V8-Motoren aus dem eigenen Motorenprogramm von International Harvester.

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Das Register führt 6 Ausführungen mit Vier- bis Achtzylindermotoren bis 5.653 cm³, Leergewichten von 1.462 bis 2.300 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 2.050 bis 2.812 kg und Breiten von 1.750 bis 1.880 mm.

Der Scout trat direkt gegen den Jeep CJ und später den Ford Bronco an und gilt als einer der Wegbereiter des zivilen Geländewagensegments in den USA; die Produktion endete 1980, als International Harvester sich aus dem Geschäft mit leichten Fahrzeugen zurückzog und sich ganz auf schwere Nutzfahrzeuge und Landmaschinen konzentrierte. Heute gilt der Scout als gesuchtes Sammlerfahrzeug der amerikanischen Geländewagengeschichte.

Beim Gebrauchtkauf zählt vor allem Rost an Bodenblech, Schwellern und Radläufen, dazu Zustand von Vergaser und Zündung bei den älteren Motoren, Verteilergetriebe und Achsen bei den 4x4-Ausführungen sowie die Ersatzteilversorgung, die heute überwiegend über spezialisierte Scout-Clubs und Nachbauteile-Anbieter in Nordamerika läuft.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle International Scout

Technische Daten

Motor

Zylinder8korrigieren

Maße und Gewichte

Breite1.780 mmkorrigieren
Radstand3.000 mmkorrigieren
Leergewicht2.190 kg (Beispielfahrzeug laut Zulassung, inkl. Aufbau – kein Modellwert)korrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht2.812 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des International SCOUT TERRA?

2.812 kg.

Welchen Motor hat der International SCOUT TERRA?

8 Zylinder.

In welchen Jahren wurde der International SCOUT TERRA gebaut?

Bauzeit: 1979-1983.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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