International SCOUT 80 – technische Daten
Bauzeit: 1964-1965 · Baureihe: SCOUT
Angaben für Ausführung 1964-1965 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1964
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International Scout – US-Geländewagen aus Fort Wayne, Indiana (1961–1980): Vier- bis Achtzylinder bis 5.653 cm³, 1.462 bis 2.300 kg Leergewicht, Vorläufer des modernen SUV
Der International Scout entstand ab 1961 im International-Harvester-Werk in Fort Wayne, Indiana, als kompakter Geländewagen und zählt zu den frühen Vorläufern des heutigen SUV. Der Scout 80 war die erste Generation, ihr folgten der Scout 800 und ab 1971 der Scout II; Terra ist die Pick-up-Variante und Traveller die Kombi-/Wagon-Ausführung des Scout II, beide ab 1976 gebaut. Angetrieben wurde der Scout je nach Baujahr von Vierzylindern, Reihensechszylindern und V8-Motoren aus dem eigenen Motorenprogramm von International Harvester.
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Das Register führt 6 Ausführungen mit Vier- bis Achtzylindermotoren bis 5.653 cm³, Leergewichten von 1.462 bis 2.300 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 2.050 bis 2.812 kg und Breiten von 1.750 bis 1.880 mm.
Der Scout trat direkt gegen den Jeep CJ und später den Ford Bronco an und gilt als einer der Wegbereiter des zivilen Geländewagensegments in den USA; die Produktion endete 1980, als International Harvester sich aus dem Geschäft mit leichten Fahrzeugen zurückzog und sich ganz auf schwere Nutzfahrzeuge und Landmaschinen konzentrierte. Heute gilt der Scout als gesuchtes Sammlerfahrzeug der amerikanischen Geländewagengeschichte.
Beim Gebrauchtkauf zählt vor allem Rost an Bodenblech, Schwellern und Radläufen, dazu Zustand von Vergaser und Zündung bei den älteren Motoren, Verteilergetriebe und Achsen bei den 4x4-Ausführungen sowie die Ersatzteilversorgung, die heute überwiegend über spezialisierte Scout-Clubs und Nachbauteile-Anbieter in Nordamerika läuft.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle International Scout
Technische Daten
Motor
| Zylinder | 4korrigieren |
|---|
Maße und Gewichte
| Breite | 1.790 mmkorrigieren |
|---|---|
| Radstand | 2.540 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 1.500 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2.500 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Räder | 4korrigieren |
|---|
Häufige Fragen
Wie schwer ist der International SCOUT 80?
Das Eigengewicht beträgt 1.500 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des International SCOUT 80?
2.500 kg.
Welchen Motor hat der International SCOUT 80?
4 Zylinder.
In welchen Jahren wurde der International SCOUT 80 gebaut?
Bauzeit: 1964-1965.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung
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