Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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International HD 232 – technische Daten

Bauzeit: 1938 · Baureihe: Weitere Modelle

Angaben für Ausführung 1938 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1938

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Der International HD 232 ist ein Fahrzeug des Herstellers International. Gebaut wurde er 1938. Der Motor leistet 81 kW, bei 3.700 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 6.500 mm lang und 2.150 mm breit. Das Leergewicht beträgt 2.660 kg. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 6.300 kg. Die Nennleistung reicht bei International von 22 bis 242,4 kW; der HD 232 liegt mit 81 kW im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der 3820 mit 75,3 kW und darüber der 1255AXL mit 92 kW. Das Leergewicht reicht bei International von 1.550 bis 6.850 kg; hier liegt der HD 232 mit 2.660 kg im unteren Drittel. Von International sind insgesamt 643 Modelle in 327 Baureihen erfasst.

International – weitere Modelle: die Sammelseite außerhalb der benannten Baureihen, von DuraStar, HV und HX über LoneStar und PayStar bis zu Schulbus-Fahrgestellen, 22 bis 164 kW, Diesel und Elektro

Diese Seite versammelt die International-Fahrzeuge, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte – von den Cargostar- und Fleetstar-Klassikern der 1960er und 1970er Jahre über die modernen Baureihen DuraStar, HV, HX, LT, LoneStar, MV und PayStar bis zu Schulbus-Fahrgestellen, die International als Navistar International auch unter der Tochtermarke IC Bus fertigt. International Harvester, seit 1986 als Navistar International firmierend, hat seinen Sitz in Illinois; die vierstelligen und Buchstabenbezeichnungen ordnen historisch die Nutzlastklasse und heute die jeweilige Baureihe.

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Das Register führt hier 105 Ausführungen mit 22 bis 164 kW aus Sechs- und Achtzylindern von 2.830 bis 15.125 cm³, Leergewichten von 1.950 bis 20.088 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 3.450 bis 38.951 kg und Längen von 5.100 bis 11.900 mm; der überwiegende Teil fährt mit Diesel, ein kleinerer Teil elektrisch.

International deckt in Nordamerika das gesamte Spektrum vom mittelschweren Verteiler-Lkw bis zum schweren Fernverkehrs- und Baustellenfahrzeug ab und ist zugleich einer der großen Anbieter von Schulbus-Fahrgestellen; Konkurrenten sind Freightliner, Kenworth, Peterbilt und Mack, während die Schulbus-Sparte vor allem mit Blue Bird und Thomas Built Buses konkurriert.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei den Dieselmotoren (darunter die DT-466-Familie) Zustand von Turbolader und Einspritzsystem, bei den Fahrgestellen Rahmenrost und Zustand der Luftfederung, bei Schulbus-Aufbauten sicherheitsrelevante Ausstattung wie Türen und Warnblinkanlagen sowie bei den elektrischen Varianten Zustand und Ladezyklen der Batterie; Ersatzteile laufen über das Navistar-International-Händlernetz.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle International (weitere Modelle), International Trucks (Navistar)

Technische Daten

Motor

Leistung81 kWkorrigieren
Hubraum3.700 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge6.500 mmkorrigieren
Breite2.150 mmkorrigieren
Leergewicht2.660 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht6.300 kgkorrigieren

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der International HD 232?

Der International HD 232 leistet 81 kW.

Wie schwer ist der International HD 232?

Das Eigengewicht beträgt 2.660 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des International HD 232?

6.300 kg.

Welchen Motor hat der International HD 232?

3.700 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der International HD 232?

6.500 mm × 2.150 mm.

In welchen Jahren wurde der International HD 232 gebaut?

Bauzeit: 1938.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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