International Harvester R112 – technische Daten
Bauzeit: 1954 · Baureihe: Weitere Modelle
Angaben für Ausführung 1954 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1954
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International Harvester – weitere Modelle: die Sammelseite der Transporter außerhalb der benannten Baureihen, von den R- und S-Serien-Pickups bis zum Metro-Lieferwagen, 3.600 bis 5.700 cm³, sechs bis acht Zylinder
International Harvester (IH) mit Sitz in Chicago ging 1902 aus dem Zusammenschluss von McCormick Harvesting und Deering Harvester hervor und baute neben Traktoren und Landmaschinen auch leichte Nutzfahrzeuge für den nordamerikanischen Markt. Diese Sammelseite führt Transporter, die keiner eigenen Baureihe zugeordnet sind: Pickups der R- und S-Serie aus den 1950er Jahren, die A-Serie mit den Typen A100 bis A120 sowie den Metro-Lieferwagen, einen geschlossenen Kastenwagen, der von den 1930er bis in die 1970er Jahre als Auslieferfahrzeug für Bäckereien, Wäschereien und Molkereien diente. Die Buchstaben-Zahlen-Kombinationen wie R100 oder S-110 bezeichneten bei IH Baureihe und Nutzlastklasse, der Zusatz CREWCAB markiert eine viertürige Doppelkabine.
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Das Register führt sechs Ausführungen mit 3.600 bis 5.700 cm³ Hubraum aus sechs bis acht Zylindern, Leergewichten von 1.680 bis 1.965 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 2.321 bis 2.909 kg bei einer Fahrzeugbreite von 1.900 bis 2.000 mm.
Die IH-Transporter standen in direkter Konkurrenz zu den leichten Nutzfahrzeugen von Ford, Chevrolet und Dodge und wurden vor allem im gewerblichen Liefer- und Landverkehr der USA eingesetzt. Mit dem Rückzug International Harvesters aus dem Konsumenten- und Leichtfahrzeuggeschäft Mitte der 1970er Jahre endete die Fertigung dieser Baureihen, während der Lkw-Bereich als Navistar fortbestand.
Beim Gebrauchtkauf zählen Rost an Rahmen, Trittbrettern und Kabinenecken, der Zustand von Kühler und Wasserpumpe bei den großvolumigen Reihenmotoren sowie funktionierende Trommelbremsen zu den wichtigsten Prüfpunkten. Ersatzteile für IH-spezifische Antriebsstränge und Karosserieteile finden sich heute vor allem über spezialisierte Clubs und Oldtimerhändler in Nordamerika.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle International Harvester (weitere Modelle)
Technische Daten
Motor
| Zylinder | 6korrigieren |
|---|---|
| Hubraum | 4.630 cm³korrigieren |
Maße und Gewichte
| Breite | 1.970 mmkorrigieren |
|---|---|
| Radstand | 3.190 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 1.740 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2.430 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Räder | 4korrigieren |
|---|
Häufige Fragen
Wie schwer ist der International Harvester R112?
Das Eigengewicht beträgt 1.740 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des International Harvester R112?
2.430 kg.
Welchen Motor hat der International Harvester R112?
6 Zylinder, 4.630 cm³ Hubraum.
In welchen Jahren wurde der International Harvester R112 gebaut?
Bauzeit: 1954.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Weitere Modelle der Baureihe
Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung
Transporter im 3D-Schnitt
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