International Harvester 600 – technische Daten
Bauzeit: 1956 · Baureihe: 100 er-Baureihe
Angaben für Ausführung 1956 · Herkunft der Angaben: Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks) · Quellen
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1956
International Harvester 100er-Baureihe (1954–1956) – die Nachfolger der Farmall-Buchstaben: Farmall 100 bis 400 und W-400, die Zahl als Größenklasse, der Torque Amplifier von 1954, Benzin, LPG und die ersten Diesel
Die 100er-Baureihe löste 1954 die Farmall-Buchstabentraktoren ab, mit denen International Harvester seit den 1930er Jahren den amerikanischen Markt geführt hatte: Der Farmall 100 folgte dem Super A, der 200 dem Super C, der 300 dem Super H und der 400 dem Super M – jeweils mit mehr Leistung, neuer Haube und der Hydraulik, die IH Hydra-Touch nannte. Die Typenlogik: Die Hunderterzahl ordnet die Größenklasse aufsteigend, Farmall kennzeichnet die Reihenkulturausführung mit eng stehenden Vorderrädern, W die Standardausführung mit breiter Vorderachse (W-400), International die Industrie- und Universalausführungen (100, 300, 600). Die technische Neuerung der Reihe war der Torque Amplifier von 1954, eine Lastschaltstufe, die die Zugkraft unter Last um rund 45 Prozent erhöhte – der Vorläufer aller Lastschaltgetriebe. Die Kraftstoffe spiegeln die Zeit: Benzin und Flüssiggas dominieren, der Farmall 400 Diesel war einer der ersten Diesel-Reihenkulturschlepper.
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Das Register führt 9 Ausführungen mit 13,8 bis 46,3 kW, 2.011 bis 5.734 cm³ bei vier Zylindern, Nenndrehzahlen von 1.400 bis 1.750 U/min, Drehmomenten von 199 bis 553 Nm, Leergewichten von 1.180 bis 3.078 kg, Längen von 2.715 bis 3.585 mm, Breiten von 1.419 bis 2.305 mm und Höhen von 1.473 bis 2.372 mm.
Die 100er liefen nur zwei Jahre, bevor 1956 die 30er-Reihe (130 bis 450) folgte – ihre Seltenheit macht sie bei Sammlern gesucht, ihr Torque Amplifier machte sie zum Wendepunkt der IH-Getriebetechnik.
Gebraucht zählen Originalität, Motorzustand und Vergaser, der Torque Amplifier (Kupplungspaket), Hydra-Touch-Hydraulik und Blech; Teile sind in Nordamerika gut, in Europa über Spezialisten verfügbar.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle International Harvester 100er-Baureihe, International Harvester (Wikipedia)
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Benzin/Dieselkorrigieren |
|---|---|
| Leistung | 63 PS (46,3 kW)korrigieren |
| Nenndrehzahl | 1.500 U/minkorrigieren |
| Zylinder | 4korrigieren |
| Hubraum | 5.734 cm³korrigieren |
| Bohrung | 114,3 mmkorrigieren |
| Hub | 139,7 mmkorrigieren |
| Verdichtungsverhältnis | 6,1korrigieren |
| Kühlung | Wasserkühlungkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 3.429 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 1.930 mmkorrigieren |
| Höhe | 1.854 mmkorrigieren |
| Radstand | 2.108 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 2.799 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | Heckantriebkorrigieren |
|---|---|
| Getriebe | 5 V/1 Rkorrigieren |
| Bereifung vorn | 7.50 x 18korrigieren |
| Bereifung hinten | 14 x 34korrigieren |
| Höchstgeschwindigkeit | 25 km/hkorrigieren |
Herkunft und Zulassung
| Bauweise | Rahmenbauweisekorrigieren |
|---|---|
| Stückzahl | 1.516korrigieren |
Einordnung
Leistungsgewicht: 16,5 kW/t (46 kW / 2,8 t)
Leistungsklasse: Universal (40–100 PS)
Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 44 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der International Harvester 600?
Der International Harvester 600 leistet 63 PS.
Wie schwer ist der International Harvester 600?
Das Eigengewicht beträgt 2.799 kg.
Welchen Motor hat der International Harvester 600?
4 Zylinder, 5.734 cm³ Hubraum, Benzin/Diesel.
Wie schnell fährt der International Harvester 600?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 25 km/h.
Welche Maße hat der International Harvester 600?
3.429 mm × 1.930 mm × 1.854 mm.
In welchen Jahren wurde der International Harvester 600 gebaut?
Bauzeit: 1956.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Weitere Modelle der Baureihe
Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Datenherkunft und Gegenprüfung
Traktor im 3D-Schnitt
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