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Happy Trailer ORPT 42-330 – technische Daten

Bauzeit: 2006-2008 · Baureihe: ORPT

Angaben für Ausführung 2006-2008 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2006

Quelle: truck1.eu

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Mit dem ORPT 42-330 führt Happy Trailer ein Modell der Baureihe ORPT. Gebaut wurde er von 2006-2008. Das Fahrzeug ist 13.700 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 9.400 kg. Der Radstand misst 10.190 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 42.000 kg. Die Baureihe ORPT umfasst 7 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 6.320 bis 9.400 kg; der ORPT 42-330 liegt mit 9.400 kg an der Spitze. Direkt benachbart sind darunter der ORPT 43-327 mit 8.760 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 30.000 bis 45.000 kg; hier liegt der ORPT 42-330 mit 42.000 kg im oberen Drittel. Von Happy Trailer sind insgesamt 81 Modelle in 4 Baureihen erfasst.

Happy Trailer ORPT – Baureihe von Sattelaufliegern: sieben Ausführungen von 30 bis 45 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht, 6.320 bis 9.400 kg Leergewicht, 10,9 bis 13,85 m Länge

Die ORPT-Baureihe bündelt Sattelauflieger der Marke Happy Trailer, durchgehend mit dem Kürzel ORPT und einer nachgestellten Zahlenkombination wie 30-218, 42-327 oder 45-330 bezeichnet. Die erste Zahl korrespondiert dabei durchgängig mit der Größenklasse: Höhere Werte stehen für größere zulässige Gesamtgewichte, von den leichteren 30er-Ausführungen bis zu den 45er-Ausführungen der Baureihe. Die zweite Zahl variiert innerhalb der jeweiligen Gewichtsklasse und kennzeichnet weitere Bauvarianten der gleichen Grundkonstruktion.

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Das Register führt 7 Ausführungen mit Leergewichten von 6.320 bis 9.400 kg bei zulässigen Gesamtgewichten von 30.000 bis 45.000 kg. Die Längen reichen von 10.900 bis 13.850 mm, die Breite liegt einheitlich bei 2.550 mm.

Mit Gesamtgewichten bis 45 Tonnen und Längen bis knapp 14 Meter zählt die ORPT-Reihe zu den Sattelaufliegern für den schweren Straßengüterverkehr, wie sie im grenzüberschreitenden europäischen Fernverkehr für den Transport von Stückgut und Schüttgütern verbreitet sind. Speditionen setzen solche Auflieger vor allem im Wechselverkehr zwischen unterschiedlichen Zugmaschinen ein, wo eine robuste, wartungsarme Grundkonstruktion gefragt ist.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei dieser Baureihe Rahmen und Königszapfenaufnahme auf Risse und Verschleiß, Zustand von Achsen, Bremsanlage und Federung, Dichtigkeit von Plane oder Aufbau sowie Funktion der Stützwinden. Reifen, Beleuchtung und Unterfahrschutz gehören zur Standardkontrolle; Ersatzteile für Achsen und Bremsanlagen sind über den freien Nutzfahrzeugteilehandel verfügbar.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Happy Trailer ORPT

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge13.700 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Abstand Kupplung–Achse10.190 mmkorrigieren
Leergewicht9.400 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht42.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Happy Trailer ORPT 42-330?

Das Eigengewicht beträgt 9.400 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Happy Trailer ORPT 42-330?

42.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Happy Trailer ORPT 42-330 zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Happy Trailer ORPT 42-330?

13.700 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Happy Trailer ORPT 42-330 gebaut?

Bauzeit: 2006-2008.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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