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Happy Trailer ORC 40-324 – technische Daten

Bauzeit: 2006 · Baureihe: Weitere Modelle

Angaben für Ausführung 2006 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2006

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Der ORC 40-324 stammt von Happy Trailer. Gebaut wurde er 2006. Das Fahrzeug ist 12.350 mm lang und 2.500 mm breit. Das Leergewicht beträgt 3.900 kg. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 40.000 kg. Das Leergewicht reicht bei Happy Trailer von 2.250 bis 19.900 kg; der ORC 40-324 liegt mit 3.900 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der ONCRP 38-220 mit 3.700 kg und darüber der SK 40 mit 3.970 kg. Von Happy Trailer sind insgesamt 80 Modelle erfasst.

Happy Trailer – weitere Modelle: nordische Sammelseite schwerer Sattel- und Einzelachs-Anhänger außerhalb der Hauptbaureihen, 2,25 bis 19,9 t Leergewicht, 12 bis 47 t zulässiges Gesamtgewicht

Happy Trailer stellt schwere Anhänger und Sattelauflieger für den nordischen Markt her; Modellbezeichnungen wie "Stålsemi" (schwedisch für Stahl-Sattelauflieger) weisen auf den schwedisch-finnischen Absatzraum hin. Diese Seite sammelt die Happy-Trailer-Modelle außerhalb der benannten Baureihen, von einfachen Zentralachsanhängern bis zu dreiachsigen Sattelaufliegern mit Kippaufbau, Pritsche oder geschlossenem Kasten.

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Das Register führt 63 Ausführungen mit 2.250 bis 19.900 kg Leergewicht und 12.000 bis 47.000 kg zulässigem Gesamtgewicht. Die Längen reichen von 5,10 bis 14,02 m, die Breiten von 2,40 bis 2,60 m – typische Maße für dreiachsige Sattelauflieger und schwere Zentralachsanhänger im Schwerlast- und Baustellenverkehr.

Solche Anhänger transportieren in Skandinavien Baumaschinen, Schüttgut, Holz und Stahlprodukte. Dreiachsige Ausführungen mit Luftfederung und Trommel- oder Scheibenbremsen dominieren im Schwerlastverkehr, ergänzt um lenkbare Nachlaufachsen für engere Baustellenzufahrten; sie stehen im Wettbewerb mit anderen nordischen Herstellern von Tiefladern und Kippsattelaufliegern, die auf die dort zulässigen hohen Kombinationsgewichte ausgelegt sind.

Beim Gebrauchtkauf zählen Rahmenzustand und Schweißnähte (Rissbildung durch Dauerlast), Achsen, Bremsen, Luftbälge der Federung und Bremsscheiben oder -trommeln, die Sattelkupplung beziehungsweise Anhängerkupplung samt Zugöse sowie bei Kippversionen die Hydraulikzylinder und Bordwände; ein Blick unter den Aufbau zeigt Korrosion an Querträgern frühzeitig. Ersatzteile für Achsaggregate sind über die gängigen europäischen Nutzfahrzeugzulieferer erhältlich.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Happy Trailer (weitere Modelle)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge12.350 mmkorrigieren
Breite2.500 mmkorrigieren
Leergewicht3.900 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht40.000 kgkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Happy Trailer ORC 40-324?

Das Eigengewicht beträgt 3.900 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Happy Trailer ORC 40-324?

40.000 kg.

Welche Maße hat der Happy Trailer ORC 40-324?

12.350 mm × 2.500 mm.

In welchen Jahren wurde der Happy Trailer ORC 40-324 gebaut?

Bauzeit: 2006.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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