Grove TMS300LP – technische Daten
Baureihe: Grove Hydraulic Truck Crane
Baujahr nicht belegt · Herkunft der Angaben: Amtliches Register, Verzeichnisdaten · Quellen
Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich
Grove AP, IND, S4000, TD: vier Kranfamilien in einem Sammelbecken
Unter "Grove Hydraulic Truck Crane" fasst SpecCodex in Wahrheit mehrere Grove-Kranfamilien zusammen: AP-Modelle wie AP308 oder AP410 sind Carry-Deck-Kräne für Werkstatt und Montage, das IND-Modell IND24 ist ein Industriekran mit ähnlichem Einsatzprofil, S4000 steht für die kompakte Shuttlelift-Carry-Deck-Baureihe, und TD180 bezeichnet einen echten Truck-mounted-Kran auf eigenem Lkw-Fahrgestell. In der Datenbank sind unter diesem Sammelbecken 93 Modelle erfasst.
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Grove gehört seit der Übernahme im März 2002 für 271 Millionen US-Dollar zu Manitowoc, führt seine Produktlinien aus geländegängigen, lkw-montierten und Allterrain-Kränen sowie Industrie- und Shuttlelift-Carrydeck-Kränen aber bis heute unter eigenem Namen weiter. Die Zahl hinter dem Kürzel ist bei allen vier Familien grob an Tragfähigkeit oder Baugröße gekoppelt, nicht an ein Baujahr.
Weil in diesem Sammelbecken kompakte Carry-Deck-Kräne neben echten Truck-Kränen stehen, ist ein Vergleich allein über die Modellnummer riskant – ein AP410 und ein TD180 unterscheiden sich in Fahrgestell, Reichweite und Einsatzzweck fundamental. Laut Datenbank reicht allein das Fahrzeuggewicht der Gruppe von 2.549 bis 87.808 kg und die Motorleistung bis zu 336 kW bei den größten Modellen – eine Spanne, die genau diese Bandbreite an Kranklassen widerspiegelt.
Beim Gebrauchtkauf zählt bei Teleskopkränen vor allem der Zustand der Auslegerverschleißleisten, die Dichtigkeit der Teleskopzylinder sowie ein Funktionstest sämtlicher Abstützungen – Undichtigkeiten hier ziehen teure Reparaturen nach sich. Auch ein Abgleich der Seriennummer mit dem Typenschild und der letzten Kranprüfung gehört zur Prüfung.
Zusammengefasst gilt: AP und IND24 sind kompakte Carry-Deck-/Industriekräne, S4000 die kleinste Shuttlelift-Variante, TD180 ein echter Truck-Kran – vier Familien unter einem Datenbank-Dach, deren Modellnummer vor allem die Baugröße, nicht die Bauzeit verrät.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Grove Hydraulic Truck Crane, Manitowoc Cranes – Grove-Übernahme 2002 (Wikipedia), Grove AP308 Carrydeck Crane, Grove Truck Mounted Cranes
Technische Daten
Motor
| Leistung | 158,8 kWkorrigieren |
|---|---|
| Nenndrehzahl | 2.100 U/minkorrigieren |
| Drehmoment | 789,1 Nmkorrigieren |
| Drehzahl bei max. Drehmoment | 1.400 U/minkorrigieren |
| Zylinder | 6korrigieren |
| Hubraum | 6.980,9 cm³korrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 12.920 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.500 mmkorrigieren |
| Radstand | 5.690,6 mmkorrigieren |
| Bodenfreiheit | 231,6 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 27.661,9 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 34.200 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Getriebeart | Fuller Roadranger RTO613korrigieren |
|---|---|
| Gänge vorwärts | 13korrigieren |
| Gänge rückwärts | 3korrigieren |
| Räder | 8korrigieren |
| Reifengröße | front 12.00x20 rear 11.00x20korrigieren |
Weitere Angaben
| Bordspannung | 12 Vkorrigieren |
|---|
Einordnung
Leistungsgewicht: 5,7 kW/t (159 kW / 27,7 t)
Innerhalb der Gruppe Mobil- & Geländekrane stärker als 27 % im Register — von 723 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Grove TMS300LP?
Der Grove TMS300LP leistet 159 kW.
Wie schwer ist der Grove TMS300LP?
Das Eigengewicht beträgt 27.662 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Grove TMS300LP?
34.200 kg.
Welchen Motor hat der Grove TMS300LP?
6 Zylinder, 6.981 cm³ Hubraum.
Welche Maße hat der Grove TMS300LP?
12.920 mm × 2.500 mm.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · RitchieSpecs Maschinendaten (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung
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