Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Groenewegen DRE-5-5 – technische Daten

Bauzeit: 2012-2019 · Baureihe: Weitere Modelle

Angaben für Ausführung 2012-2019 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2012

Quelle: autoline.info

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Der DRE-5-5 stammt von Groenewegen. Gebaut wurde er von 2012-2019. Das Fahrzeug ist 9.790 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 5.090 kg. Der Radstand misst 7.000 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 10.000 kg. Das Leergewicht reicht bei Groenewegen von 2.470 bis 20.500 kg; der DRE-5-5 liegt mit 5.090 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der DZOS-7-8 mit 5.080 kg und darüber der 20 CCAS-10-18 mit 5.120 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Groenewegen von 7.500 bis 52.000 kg; hier liegt der DRE-5-5 mit 10.000 kg am unteren Ende. Von Groenewegen sind insgesamt 488 Modelle in 9 Baureihen erfasst.

Groenewegen – weitere Modelle: niederländische Anhänger außerhalb der benannten Baureihen, Typenkürzel DRAS, DRE, DRO und DZO, Leergewichte von 2.640 bis 5.090 kg, Gesamtgewichte bis 10.000 kg, Längen bis 13.070 mm

Diese Seite bündelt im Register die Anhänger der niederländischen Marke Groenewegen, die keiner benannten Baureihe zugeordnet sind. Die Typenbezeichnungen folgen dem Muster DRAS-4-4, DRE-5-5 sowie der DRO- und DZO-Reihe mit angehängten Zahlenpaaren, die je nach Ausführung unterschiedlich kombiniert werden; die Schreibweise mit Bindestrich ist im gesamten Register einheitlich. Solche Kürzelsysteme sind im niederländischen Anhängerbau verbreitet und kennzeichnen meist Achszahl und Nutzlastklasse innerhalb der Modellfamilie.

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Das Register führt 7 Ausführungen mit Leergewichten von 2.640 bis 5.090 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 7.500 bis 10.000 kg, Längen von 8.220 bis 13.070 mm und Breiten von 2.400 bis 2.550 mm.

Mit zulässigen Gesamtgewichten bis 10.000 kg liegen diese Anhänger in der EU-Klasse O3 zwischen dem leichten PKW-Anhänger und dem schweren Sattelauflieger. Sie werden im niederländischen Straßengüterverkehr sowie in Landwirtschaft und Bauwesen hinter Lkw und schweren Zugmaschinen eingesetzt, meist mit Führerschein der Klasse BE oder C1E. Die Längen von über 13 Metern deuten auf mehrachsige Ausführungen mit lenkbarer Nachlaufachse für sperriges oder voluminöses Ladegut hin.

Beim Gebrauchtkauf zählen der Rahmen auf Rost und Verzug über die gesamte Länge, Achsen, Radlager und Bremsanlage, die Zugdeichsel und das Stützrad sowie Bordwände und Ladefläche auf Verschleiß; bei den langen Ausführungen lohnt zusätzlich ein Blick auf eine mittlere Lenkachse, die Hydraulikleitungen und die Beleuchtungsanlage samt Kennzeichenbeleuchtung.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Groenewegen (weitere Modelle), Zulassungsdaten RDW (Niederlande)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge9.790 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Abstand Kupplung–Achse7.000 mmkorrigieren
Leergewicht5.090 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht10.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Groenewegen DRE-5-5?

Das Eigengewicht beträgt 5.090 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Groenewegen DRE-5-5?

10.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Groenewegen DRE-5-5 zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Groenewegen DRE-5-5?

9.790 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Groenewegen DRE-5-5 gebaut?

Bauzeit: 2012-2019.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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