Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Groenewegen DRA 9 9 – technische Daten

Bauzeit: 1994-2001 · Baureihe: DRA

Angaben für Ausführung 1994-2001 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1994

Quelle: basworld.com

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Der Groenewegen DRA 9 9 gehört zur Baureihe DRA. Gebaut wurde er von 1994-2001. Das Fahrzeug ist 8.980 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 5.360 kg. Der Radstand misst 5.000 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 18.000 kg. Die Baureihe DRA umfasst 5 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 4.020 bis 6.844 kg; der DRA 9 9 liegt mit 5.360 kg im Mittelfeld. Direkt benachbart sind darunter der DRA 9 18 mit 4.640 kg und darüber der DRA 9-16 mit 6.844 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 12.000 bis 27.000 kg; hier liegt der DRA 9 9 mit 18.000 kg im Mittelfeld. Von Groenewegen sind insgesamt 488 Modelle in 9 Baureihen erfasst.

Groenewegen DRA – zweite Anhänger-Baureihe im Register: von der DRA 6 6 bis zur DRA 9-16, Leergewichte 4,0 bis 6,8 t, Gesamtgewichte 12 bis 27 t

Neben der Baureihe RO führt Groenewegen im Register auch DRA, von der DRA 6 6 bis zur DRA 9-16. Die Typenbezeichnungen stammen aus niederländischen Fahrzeugzulassungsdaten (RDW) und kombinieren Ziffern ohne erklärte Buchstabenbedeutung. Neben der schweren RO-Reihe deckte DRA bei Groenewegen das mittlere Marktsegment ab, für das kleinere Bau- und Recyclingbetriebe eher geeignet waren als Schwertransportunternehmen.

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Das Register führt 5 Ausführungen mit Leergewichten von 4.020 bis 6.844 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 12.000 bis 27.000 kg, Längen von 8.980 bis 10.320 mm und Breiten von 2.450 bis 2.550 mm.

Mit Gesamtgewichten von 12 bis 27 t liegen die DRA-Anhänger unterhalb der schweren RO-Baureihe und wurden für den mittelschweren Bau- und Gütertransport genutzt. Im mittelschweren Segment konkurrierte Groenewegen mit vielseitigen Herstellern wie Pacton oder Renders; gebrauchte DRA-Anhänger dienen heute meist noch regionalen Bau- und Entsorgungsbetrieben.

Beim Gebrauchtkauf zählen Rahmen und Querträger auf Rost und Risse, der Zustand von Achsen, Bremsen und Federung, Königszapfen beziehungsweise Zugöse sowie die Beleuchtungsanlage; die Zulassungshistorie zeigt frühere Achslastanpassungen. Ergänzend zählt die Prüfung der Rahmenschweißnähte im Bereich der Achsaufhängung sowie der Dichtungen an Bremszylindern und Luftleitungen.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Groenewegen DRA, Zulassungsdaten RDW (Niederlande)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge8.980 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Abstand Kupplung–Achse5.000 mmkorrigieren
Leergewicht5.360 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht18.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Groenewegen DRA 9 9?

Das Eigengewicht beträgt 5.360 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Groenewegen DRA 9 9?

18.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Groenewegen DRA 9 9 zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Groenewegen DRA 9 9?

8.980 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Groenewegen DRA 9 9 gebaut?

Bauzeit: 1994-2001.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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